专利名称: | 线性导向转向架 |
摘要: | 本发明所涉及的线性导向转向架装置是由以下部分构成:摇枕组成:摇枕有两 端,摇枕沿横向布置,与纵向垂直,在两轴之间;车体与线性导向转向架连接装置; 若干导框:导框与轴承相连,轴承安装在轮对的一端,一导框至少与沿纵向同一平 面内的其它导框可移动地连接在一起;车体导向装置:一轮对的支点与摇枕形成梯 形,而另一轴的支点与摇枕形成平行四边形,导框可转动地连接在一起,使得作用 于一根轴上的横向力可以由另一轴来支承。车体的质量犹如具有回复的钟摆一样, 无论转向架哪一端向前,均可导向轨道中心线。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 保罗·S·韦克 |
发明人: | 保罗·S·韦克 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2004-04-20T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200480011700.5 |
公开号: | CN1780751 |
分类号: | B61F5/00(2006.01)I |
申请人地址: | 美国密歇根州 |
主权项: | 1、一装配于铁道车辆车体的线性导向转向架装置,这种线性导向转向架装置 至少有两根横向延伸的车轴,并且每一车轴是可转动安装到铁道车辆车体,线性导 向转向架装置在直线运行时,在其运行方向有一纵向延伸的轴线,并且还有一与纵 向轴线垂直的横向延伸的轴线,横向轴线通过纵向轴线的中点,其特征在于:线性 导向转向架装置包括: a.有两端的摇枕组成,摇枕沿横向轴线布置,与纵向轴线垂直,一般置于横向 车轴之间,并平行于车轴; b.连接线性导向转向架与车体的装置; c.若干导框,一导框连接于一轴承,轴承可旋转安装于横向车轴一端,至少一 导框与位于平行于纵轴的同一平面内的另一导框可移动地连上。 d.一完成车体导向的装置,车轴上的几何点与摇枕形成梯形,另一车轴上的几 何点与摇枕形成平行四边形,导框可移动的连接,所以一轴承受的横向力可 以由另一轴支承,其中,车体质量作用如具有回复力的钟摆质量一样,当梯 形摇头变形后,无论转向架哪一端向前,装置被导向轨道中心。 |
所属类别: | 发明专利 |