专利名称: |
一种电动装载车电池包参数显示系统 |
摘要: |
本实用新型涉及一种电动装载车电池包参数显示系统,该显示系统包括:与BMS输出端电连接的电池包参数采集端口,用于从电池管理系统实时采集电池包参数;切换显示开关,用于接收输入的显示请求;控制器,用于接收并解析该显示请求,并从电池包参数中择取与显示请求对应的显示内容;显示屏,用于实时接收显示内容,并显示该显示内容。本实用新型的系统通过控制器、切换显示开关、电池包参数采集端口和显示屏结合使用,控制器接收切换显示开关发送的显示请求和电池包参数采集端口发送的电池包参数,并根据显示请求调取电池包参数中相应的显示内容,并通过显示屏显示出来,能够满足多种参数的显示。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北斗航天汽车(北京)有限公司 |
发明人: |
刘贵生;褚宏伟;刘志钢 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821940420.8 |
公开号: |
CN209426610U |
代理机构: |
北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) |
代理人: |
王鸿远 |
分类号: |
B60L58/10(2019.01);B;B60;B60L;B60L58 |
申请人地址: |
100070 北京市丰台区南四环西路188号总部基地十八区22号楼1至6层101内六层601(园区) |
主权项: |
1.一种电动装载车电池包参数显示系统,其特征在于,包括: 与BMS输出端电连接的电池包参数采集端口,用于从电池管理系统实时采集电池包参数,发送至控制器; 切换显示开关,用于接收输入的显示请求,并发送至控制器; 控制器,用于接收并解析该显示请求,并从电池包参数中择取与显示请求对应的显示内容,发送至显示屏; 显示屏,用于实时接收显示内容,并显示该显示内容, 切换显示开关和与BMS输出端电连接的电池包参数采集端口均电连接至控制器,控制器电连接至显示屏。 2.根据权利要求1所述的电动装载车电池包参数显示系统,其特征在于,还包括:数字锁存器,电连接在控制器与显示屏之间,用于接收并缓存与显示请求对应的显示内容。 3.根据权利要求2所述的电动装载车电池包参数显示系统,其特征在于,数字锁存器的型号为74HC573W。 4.根据权利要求3所述的电动装载车电池包参数显示系统,其特征在于,还包括:稳压器和电压转换器,其中, 电压转换器,用于将电源电压转换为低电压; 稳压器,用于将低电压转换为适用于与BMS输出端电连接的电池包参数采集端口、控制器、显示屏、数字锁存器和切换显示开关的电压; 稳压器电连接至电压转换器,电压转换器电连接至电源。 5.根据权利要求4所述的电动装载车电池包参数显示系统,其特征在于,稳压器为LDO稳压器。 6.根据权利要求1所述的电动装载车电池包参数显示系统,其特征在于,还包括: 定时器,用于接收计时开始信号并计时,并实时将计时值发送至控制器; 与整车控制器电连接的车辆状态参数采集端口,用于采集车辆状态信号,并发送至控制器; 其中, 控制器,还用于在接收到车辆状态参数采集端口发送的车辆停止启动信号和电池包参数采集端口发送的未处于充电状态信号时,向定时器发送计时开始信号,并实时接收计时信息,当计时值达到预定值时,切断显示屏供电电路。 7.根据权利要求1所述的电动装载车电池包参数显示系统,其特征在于,控制器,还用于在切断显示屏供电电路下,接收到切换显示开关发送的显示请求时,连通显示屏供电电路。 8.根据权利要求1所述的电动装载车电池包参数显示系统,其特征在于,还包括: 报警装置,用于根据接收的报警信号进行报警,报警装置电连接至控制器; 其中, 控制器,还用于识别显示内容,当显示内容为故障信息时,向报警装置发送报警信号。 9.根据权利要求1所述的电动装载车电池包参数显示系统,其特征在于,显示屏为八段四位高亮LED显示屏。 10.根据权利要求1所述的电动装载车电池包参数显示系统,其特征在于,控制器的型号为MC9S08DZ60。 |
所属类别: |
实用新型 |