原文传递
带阻尼减振的补偿式货车无级空重车自动调整装置
| 专利名称： | 带阻尼减振的补偿式货车无级空重车自动调整装置 |
| 摘要： | “带阻尼减振的补偿式货车无级空重车自动调整装置”涉及货车制动领 域。原有制动系统无法大幅度降低空车制动缸空气压力。该发明利用传感 阀的控制部14和补偿部15配合调整阀12分别调整制动缸和降压风缸空气压 力的技术方法。在不改变我国货车原有制动系统的情况下从空车到重车由小到 大无级调整制动缸空气压力，大幅度降低空车制动缸空气压力。 本发明了减振弹簧复位、空气阻尼减振、制动压力自锁测重抑制盘17， 完全消除车辆行走期间振动对抑制盘测重的影响，测重准确、使列车制动时抑 制盘和传感阀的工作状态和静态一 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 殷昭荣 |
| 发明人： | 殷昭荣 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2005-04-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200510063100.X |
| 公开号： | CN1843821 |
| 分类号： | B61H13/30(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100081北京市海淀区大柳树路2号铁科院宿舍南八楼312号 |
| 主权项： | 1.带阻尼减振的补偿式无级货车空重车自动调整装置，其特征是：利用传 感阀的控制部14和补偿部15配合调整阀12分别调整制动缸和降压风 缸空气压力的技术方法。当空车制动缸空气压力降低时，降压风缸的空 气压力升高，它们相互补偿，使空车或非重车制动时制动缸和降压风缸 吸纳的空气量总合与重车制动缸吸纳的空气量保持一致。由六个部件： 调整阀12、抑制盘阀座支架13、传感阀控制部14、传感法补偿部15、 阻尼减振制动自锁抑制盘17和触板18组成。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
