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原文传递一种大型钢构件运输装置

专利名称：	一种大型钢构件运输装置
摘要：	本实用新型主要涉及一种大型钢构件运输装置，包括吊台、两根吊绳、四个限位件、六个挂钩、两根连接绳和六个延长挂钩；吊绳的两端分别设置在吊台的上表面的四个角上；限位件对半分别设置在吊台的两侧；挂钩对半分别设置在限位件的两侧下方；连接绳穿插设置在限位件和挂钩上，且连接绳的两端穿过角端的挂钩后固定设置在吊台的侧面；延长挂钩均为可伸缩结构，每个均由一侧开口的套筒、内芯和限位插件组成，套筒上排布有一排第一通孔，内芯的一端设置有第二通孔，套筒的封口端设置在挂钩上，内芯插入套筒内，且第一通孔和第二通孔对准，限位插件插入其中。延长挂钩将装置可钩取到的两端长度做出延长，使其挂置的更加稳定，解决了现有技术中的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北天硕机械有限公司
发明人：	任玉平;张天达;周建敏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822162958.7
公开号：	CN209411592U
分类号：	B66C1/14(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	052165 河北省石家庄市经济技术开发区赣江路8号
主权项：	1.一种大型钢构件运输装置，其特征在于：包括吊台（1）、两根吊绳（11）、四个限位件（12）、六个挂钩（2）、两根连接绳（3）和六个延长挂钩（4）；所述吊台（1）具体为横向设置的矩形横板结构；两根所述吊绳（11）的两端分别设置在吊台（1）的上表面的四个角上，且两根吊绳（11）的主体均挂在天车（5）上；四个所述限位件（12）对半分为两组分别设置在吊台（1）的两侧；六个所述挂钩（2）对半分为两组分别设置在限位件（12）所在的两侧下方；两根所述连接绳（3）分别穿插设置在两组限位件（12）和两组挂钩（2）上，且连接绳（3）的两端穿过角端的挂钩（2）后固定设置在吊台（1）的侧面；六个所述延长挂钩（4）均为可伸缩结构，每个延长挂钩（4）由一侧开口的圆柱形的套筒（41）、圆柱形的内芯（42）和限位插件（43）组成，所述套筒（41）上排布有一排水平贯穿套筒（41）外壁的第一通孔（411），所述内芯（42）的一端设置有贯穿内芯（42）的第二通孔（421），套筒（41）的封口端可拆卸设置在挂钩（2）上，内芯（42）设置有所述第二通孔（421）的一端插入套筒（41）内，且所述第一通孔（411）和第二通孔（421）对准，所述限位插件（43）插入第一通孔（411）和第二通孔（421）对套筒（41）和内芯（42）限位设置。 2.根据权利要求1所述的一种大型钢构件运输装置，其特征在于：所述限位插件（43）由限位杆（431）和限位片（432）组成，所述限位片（432）设置在所述限位杆（431）的一端，且限位杆（431）的另一端设置有螺纹。 3.根据权利要求1所述的一种大型钢构件运输装置，其特征在于：所述限位件（12）最少设置有四个，且所述挂钩（2）的数量比限位件（12）的数量多两个。 4.根据权利要求1所述的一种大型钢构件运输装置，其特征在于：所述限位件（12）的两侧设置有铰接片（121），所述铰接片（121）竖直固定设置在吊台（1）的底面上，且设置有铰接轴（122）穿过铰接片（121）和限位件（12）转动设置。 5.根据权利要求1所述的一种大型钢构件运输装置，其特征在于：所述挂钩（2）上设置有限位板（21），所述限位板（21）竖直铰接设置在挂钩（2）的主体上，且封闭住挂钩（2）未闭环的开口上。 6.根据权利要求5所述的一种大型钢构件运输装置，其特征在于：所述限位板（21）上设置有固定套（22），所述固定套（22）呈空心矩形体，且固定套（22）位于限位板（21）朝向外侧的一端面上，并与所述挂钩（2）固定设置。 7.根据权利要求6所述的一种大型钢构件运输装置，其特征在于：所述固定套（22）内设置有固定插板（221），所述固定插板（221）的外壁上设置有凸块（222），所述固定套（22）上设置有与所述凸块（222）相匹配的第三通孔（223），且凸块（222）采用弹性材质。 8.根据权利要求1所述的一种大型钢构件运输装置，其特征在于：所述挂钩（2）上设置有凹槽（23），所述套筒（41）上设置有挂环（412），所述挂环（412）挂在挂钩（2）上且匹配设置在所述凹槽（23）内。 9.根据权利要求1所述的一种大型钢构件运输装置，其特征在于：所述内芯（42）远离所述第二通孔（421）的一端上设置有固定钩（422），且所述固定钩（422）上设置有防滑纹。
所属类别：	实用新型