专利名称: |
铁路客车自动上水装置 |
摘要: |
目前,由于铁路客车上水还是采用旋塞式手动开关阀门给客车上水,上水速度慢、流失
水源严重,不能适应列车提速的需要。
铁路客车为移动式,上水装置固定。相对于同一个上水装置,上水对象随机变化。本装
置能够实现在同一个上水点给不同客车水箱注水,上水装置和注水口只有一根上水软管连接
的情况下,不需遥控和编码设备,注满水时自动停止上水。
关键技术是在客车车厢内水箱上满水后,安装在客车密闭水箱上的排气截止阀截止,这
时,上水管路内水的压力迅速升高,流量快速降低,在流量接近于0时,该装置上水管路内
的流量开 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
黑龙江;23 |
申请人: |
赵彦峰 |
发明人: |
赵彦峰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2005-05-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200510072268.7 |
公开号: |
CN1868792 |
分类号: |
B61C17/02(2006.01)I |
申请人地址: |
150000黑龙江省哈尔滨市动力区规划街8-1号3单元703室 |
主权项: |
权利要求书
1、根据上水压力和流量变化控制铁路客车上水。
在CA25G型或同类客车上加装排气截止阀,在RZ25、YZ25G、RW25型或同类客车上,在车内设
数字水位测量装置,并在上水管路加装截止阀或将水箱改为密封水箱加装排气截止阀。上满
水后,排气截止阀能够自动截断水路,普通客车截断阀门由水位控制器自动关闭,使水箱管
路系统处于密封状态。在上水管路上安装有流量开关或智能流量计,在上水通路由排气截止
阀截断后,管路内水的压力迅速升高,流量快速降低。在接近于0时,通过流量开关或智能
流量计控制水泵停止或上水阀门关闭,停止上水。 |
所属类别: |
发明专利 |