原文传递
一种用于工程车驾驶室的复合型前悬置
| 专利名称： | 一种用于工程车驾驶室的复合型前悬置 |
| 摘要： | 一种用于工程车驾驶室的复合型前悬置，包括板簧（1）、板簧支架（3）、旋转基座（4）和螺旋弹簧（2），所述的板簧（1）上端与螺旋弹簧（2）上端同轴铰接，板簧（1）底端通过螺栓与板簧支架（3）固定连接，所述的板簧支架（3）与旋转基座（4）通过螺栓铰接，所述的旋转基座（4）固定在车架上。在良好路面的小位移情况下板簧（1）只作为导向元件不参与换能，主要由螺旋弹簧（2）进行能量缓冲；在恶劣工况下，当悬置位移触发限位后，板簧（1）开始发挥作用，与螺旋弹簧（2）一起参与动能缓冲，从而适应复杂工况。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 湖北;42 |
| 申请人： | 东风商用车有限公司 |
| 发明人： | 郭凯;陈玲莉;吕文兵;王鹏奇;毛宏泰;高传荣;石光勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-07T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-13T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201822052911.5 |
| 公开号： | CN209382122U |
| 代理机构： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 王春娇 |
| 分类号： | B62D33/10(2006.01);B;B62;B62D;B62D33 |
| 申请人地址： | 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号 |
| 主权项： | 1.一种用于工程车驾驶室的复合型前悬置，其特征在于：包括板簧(1)、板簧支架(3)、旋转基座(4)和螺旋弹簧(2)，所述的板簧(1)上端与螺旋弹簧(2)上端同轴铰接，板簧(1)底端通过螺栓与板簧支架(3)固定连接，所述的板簧支架(3)与旋转基座(4)通过螺栓铰接，所述的旋转基座(4)固定在车架(6)上。 2.根据权利要求1所述的一种用于工程车驾驶室的复合型前悬置，其特征在于：所述的板簧支架(3)上加工有圆弧滑槽(5)，所述的板簧支架(3)通过圆弧滑槽(5)采用螺栓与旋转基座(4)连接。 3.根据权利要求1所述的一种用于工程车驾驶室的复合型前悬置，其特征在于：所述的螺旋弹簧(2)下端安装有减振器(7)。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
