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原文传递 一种自动化牵引车鞍座
专利名称: 一种自动化牵引车鞍座
摘要: 一种自动化牵引车鞍座,包括机座及其内部设置的斜楔、锁钩、斜传力杆、拉手杆、水平输力筒与倾斜输力筒,所述斜传力杆的中部与斜楔的铰接端相铰连,斜传力杆的顶端与拉手杆的中部相铰连,拉手杆的内端上近斜传力杆、拉手杆交接处的部位与水平输力筒的输出端相连接,水平输力筒的底端与机座的内壁连接,拉手杆上近其外端的部位与倾斜输力筒的输出端相连接,倾斜输力筒的筒身绕旋转轴转动,所述拉手杆上位于倾斜输力筒、斜传力杆之间的部位上依次设置有开口方向相反的下、上限位卡口以与机座上开设的固定缺口进行卡接配合。本设计不仅耗费人力较小、耗时较短、工作效率较高,而且监测能力较强、安全性较高、应用范围较广。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 湖北;42
申请人: 东风商用车有限公司
发明人: 郑远宝;王德财;欧阳可居
专利状态: 有效
申请日期: 2018-10-30T00:00:00+0800
发布日期: 2019-09-13T00:00:00+0800
申请号: CN201821771494.3
公开号: CN209382129U
代理机构: 武汉市首臻知识产权代理有限公司
代理人: 刘牧
分类号: B62D53/08(2006.01);B;B62;B62D;B62D53
申请人地址: 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号
主权项: 1.一种自动化牵引车鞍座,包括机座(1)及其内部设置的斜楔(2)、锁钩(3)、锁钩拉簧(35),所述锁钩(3)包括长锁柄(31)、短锁柄(32)与钩底座(33),钩底座(33)的两端分别与长锁柄(31)、短锁柄(32)的内端相连接,钩底座(33)的侧部与锁钩拉簧(35)相连接,长锁柄(31)、钩底座(33)、短锁柄(32)共夹成的钩销槽(34)与经牵引销导入口(81)所引入的牵引销(8)进行对应的插入配合,所述斜楔(2)的自由端(21)沿锁钩(3)、牵引销导入口(81)之间夹成的往复空腔(23)进行往复运动,其特征在于: 所述自动化牵引车鞍座还包括斜传力杆(4)、拉手杆(5)、水平输力筒(6)与倾斜输力筒(7),所述斜传力杆(4)的中部与斜楔(2)的铰接端(22)相铰连,斜传力杆(4)的顶端与拉手杆(5)的中部相铰连,拉手杆(5)的内端上近斜传力杆(4)、拉手杆(5)交接处的部位与水平输力筒(6)的输出端相连接,水平输力筒(6)的底端与机座(1)的内壁固定连接,拉手杆(5)上近其外端的部位与倾斜输力筒(7)的输出端相连接,倾斜输力筒(7)的筒身绕旋转轴(71)转动; 所述拉手杆(5)的外端,倾斜输力筒(7),旋转轴(71),以及拉手杆(5)与倾斜输力筒(7)的交接处都位于机座(1)的外部;所述拉手杆(5)上位于倾斜输力筒(7)、斜传力杆(4)之间的部位上依次设置有开口方向相反的下限位卡口(51)、上限位卡口(52),且下限位卡口(51)、上限位卡口(52)均与机座(1)上开设的固定缺口(10)进行卡接配合。 2.根据权利要求1所述的一种自动化牵引车鞍座,其特征在于:所述机座(1)的外部上近倾斜输力筒(7)的部位与上斜杆(72)的底端相连接,上斜杆(72)的外端与旋转轴(71)的一端相铰连,旋转轴(71)的另一端与倾斜输力筒(7)的筒身相铰连。 3.根据权利要求2所述的一种自动化牵引车鞍座,其特征在于:所述上斜杆(72)与拉手杆(5)之间夹成的杆间夹角(73)为锐角。 4.根据权利要求1、2或3所述的一种自动化牵引车鞍座,其特征在于:所述水平输力筒(6)、倾斜输力筒(7)为气压驱动或油压驱动。 5.根据权利要求1、2或3所述的一种自动化牵引车鞍座,其特征在于:所述自动化牵引车鞍座还包括与水平输力筒(6)上下布置的水平弹簧(9),拉手杆(5)的内端上近斜传力杆(4)、拉手杆(5)交接处的部位与水平弹簧(9)的一端相连接,水平弹簧(9)的另一端与机座(1)的内壁固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种自动化牵引车鞍座,其特征在于:所述拉手杆(5)的内端与外连板(53)相连接,外连板(53)的宽度大于拉手杆(5)的宽度,外连板(53)的顶端与水平弹簧(9)的一端相连接,外连板(53)的底端与水平输力筒(6)的输出端相连接。 7.根据权利要求1、2或3所述的一种自动化牵引车鞍座,其特征在于:所述拉手杆(5)的外端与空心拉环(54)的侧部相连接。 8.根据权利要求1、2或3所述的一种自动化牵引车鞍座,其特征在于:所述往复空腔(23)的顶部与锁钩(3)相接触,底部与牵引销导入口(81)相通,左端与水平槽(24)相通,右端与调节杆(11)的内端相接触,调节杆(11)的外端位于机座(1)的外部,所述水平槽(24)的内部设置有沿其内壁进行滑动配合的铰接端(22)。 9.根据权利要求1、2或3所述的一种自动化牵引车鞍座,其特征在于:所述自动化牵引车鞍座还包括锁钩角度传感器(12)与半挂车高度传感器(13),所述锁钩角度传感器(12)设置在长锁柄(31)的外侧面上,所述半挂车高度传感器(13)设置在机座(1)的内壁上,且半挂车高度传感器(13)近钩底座(33)设置。
所属类别: 实用新型
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