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原文传递铁道车辆用长行程橡胶弹性旁承

专利名称：	铁道车辆用长行程橡胶弹性旁承
摘要：	本发明涉及一种铁道车辆用长行程橡胶弹性旁承；它是将旁承体设计为钢件与橡胶件硫化组合而成的弹性旁承体；旁承体下部嵌装于旁承盒内，旁承体上部设置具有摩擦系数且耐磨的摩擦板，弹性旁承体下部设有限位滚子和纵向锁紧斜铁，其限位滚子和纵向锁紧铁位于承体下部的两侧或同侧。通过纵向锁紧斜铁的作用，保证了旁承体下部与旁承盒之间纵向没有间隙，提高了稳定性。在弹性旁承的侧面设置限位滚子，其限位滚子限制弹性旁承体上的硫化橡胶运动位移过大从而影响弹性旁承体的使用寿命，限制了车辆侧滚角的无限增大，影响车辆
专利类型：	发明专利
申请人：	中国南车集团株洲车辆厂
发明人：	刘桂军;严志雄;孙明道;段扬名
专利状态：	有效
申请日期：	2006-12-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200610136954.0
公开号：	CN1994797
分类号：	B61F5/14(2006.01)I
申请人地址：	412000湖南省株洲市荷塘区宋家桥
主权项：	1、一种铁道车辆用长行程橡胶弹性旁承，包括旁承体、磨擦板(5)、调整垫板(6)和旁承盒(9)，其特征在于： A、所述的旁承体为钢件与橡胶件(7)硫化组合而成的弹性旁承体； B、所述弹性旁承体下部(1)嵌装于旁承盒(9)内，即弹性旁承体下部(1) 下表面置于旁承盒(9)中的调整垫板(6)上，弹性旁承体上部(4)上设置具有摩擦系数且耐磨的磨擦板(5)，即摩擦板(5)嵌装于弹性旁承体上部(4) 上； C、所述的弹性旁承体下部(1)上设有带限位滚子轴(3)的限位滚子(2) 和保证旁承体下部(1)与旁承盒(9)之间纵向无间隙的具有自锁功能的纵向锁紧斜铁(8)，其限位滚子(2)和纵向锁紧铁(8)位于弹性承体下部(1)的两侧或同侧。
所属类别：	发明专利