详情

原文传递一种前轮罩总成及汽车

专利名称：	一种前轮罩总成及汽车
摘要：	本实用新型公开了一种前轮罩总成，包括前轮罩本体、前减震器座和加强板，所述前减震器座安装于所述前轮罩本体的内侧，并与前轮罩本体的上端相连；所述加强板与所述前减震器座的上侧相连，所述前轮罩本体的上端边缘向加强板方向弯折，并延伸至所述前减震器座与加强板之间，且前轮罩本体、前减震器座与加强板具有重合的部分；该前轮罩本体、前减震器座和加强板的重合部分通过焊接的方式固定在一起。本实用新型能够满足前轮罩总成的强度及稳定性，避免了前轮罩总成开裂的风险。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	华晨鑫源重庆汽车有限公司
发明人：	唐钰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822187347.8
公开号：	CN209382105U
代理机构：	重庆博凯知识产权代理有限公司
代理人：	孙根
分类号：	B62D25/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	408000 重庆市涪陵区鑫源大道111号
主权项：	1.一种前轮罩总成，包括前轮罩本体(1)、前减震器座(2)和加强板(3)，所述前减震器座(2)安装于所述前轮罩本体(1)的内侧，并与前轮罩本体(1)的上端相连；所述加强板(3)与所述前减震器座(2)的上侧相连，其特征在于：所述前轮罩本体(1)的上端边缘向加强板(3)方向弯折，并延伸至所述前减震器座(2)与加强板(3)之间，且前轮罩本体(1)、前减震器座(2)与加强板(3)具有重合的部分；该前轮罩本体(1)、前减震器座(2)和加强板(3)的重合部分通过焊接的方式固定在一起。 2.根据权利要求1所述的前轮罩总成，其特征在于：所述前减震器座(2)的下端与前轮罩本体(1)之间通过点焊固定在一起。 3.根据权利要求1所述的前轮罩总成，其特征在于：所述前轮罩本体(1)上端的弯折处弧形过渡，且该弯折处与前减震器座(2)之间具有间隙。 4.根据权利要求3所述的前轮罩总成，其特征在于：所述前轮罩本体(1)的弯折处的上方和下方部位均与前减震器座(2)紧贴。 5.根据权利要求1所述的前轮罩总成，其特征在于：所述前轮罩本体(1)的边缘分别设有用于与防火墙和A柱内下板总成相连的裙边(4)。 6.根据权利要求1所述的前轮罩总成，其特征在于：所述前轮罩本体(1)靠近加强板(3)的一端中部设有凸台(5)，在凸台(5)上设有用于固定空调的凸焊螺栓。 7.根据权利要求1所述的前轮罩总成，其特征在于：在前轮罩本体(1)的内侧还设有用于与防火墙和前纵梁相连的加强件(6)，该加强件(6)的下端从前轮罩本体(1)下侧伸出。 8.根据权利要求7所述的前轮罩总成，其特征在于：所述加强件(6)与前轮罩本体(1)的内侧之间点焊固定。 9.根据权利要求1所述的前轮罩总成，其特征在于：所述前轮罩本体(1)、前减震器座(2)和加强板(3)均为冲压成型的钣金件。 10.一种汽车，其特征在于：包括权利要求1-9任一项所述的前轮罩总成。
所属类别：	实用新型