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原文传递飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统

专利名称：	飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统
摘要：	本发明提供了一种飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统，包括安装框架系统、齿轮固定系统以及阻尼调整系统，齿轮固定系统安装测试机，齿轮固定系统安装需要测试的飞轮盘产品，通过操作阻尼调整系统中的阻尼调节器(27)上的旋钮(32)能够实现对不同型号尺寸飞轮盘产品的轮齿冲击疲劳测试和疲劳磨损测试，通过对安装框架系统中部件的设定能够连接各种类型疲劳试验机进行疲劳测试，实用性强，安装灵活，且应用范围广，同时也能够适用于其它类似齿轮产品的疲劳冲击和磨损测试的试验系统。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海交通大学
发明人：	杨凤鹏;陈特
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910701659.2
公开号：	CN110261251A
代理机构：	上海汉声知识产权代理有限公司
代理人：	庄文莉
分类号：	G01N3/32(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	200240 上海市闵行区东川路800号
主权项：	1.一种飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统，其特征在于，包括安装框架系统、齿轮固定系统，阻尼调整系统；所述安装框架系统包括上安装框架系统和下安装框架系统；齿轮固定系统安装在上安装框架系统上；阻尼调整系统安装在下安装框架系统上；齿轮固定系统、阻尼调整系统接触连接。 2.根据权利要求1所述的飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统，其特征在于，上安装框架系统包括上安装夹头(11)、上法兰盘(12)以及上安装板(13)；上安装夹头(11)与上法兰盘(12)为一体连接或可拆卸连接；上安装夹头(11)通过上法兰盘(12)设置在上安装板(13)上；上安装板(13)上设置有第一长圆槽滑轨(14)。 3.根据权利要求1所述的飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统，其特征在于，下安装框架系统包括下安装夹头(21)、下法兰盘(20)以及下安装板(22)；下安装夹头(21)与下法兰盘(20)为一体连接或可拆卸连接；下安装夹头(21)通过下法兰盘(20)设置在下安装板(22)上；下安装板(22)上设置有第二长圆槽滑轨(23)。 4.根据权利要求1所述的飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统，其特征在于，齿轮固定系统包括飞轮盘固定板(15)、飞轮盘(16)；飞轮盘(16)通过螺栓孔(17)安装在飞轮盘固定板(15)上。 5.根据权利要求1所述的飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统，其特征在于，阻尼调整系统包括小齿轮固定板(24)、小齿轮(26)、阻尼调节器(27)以及阻尼调节器固定板(31)；小齿轮固定板(24)上设置有第三长圆槽滑轨(25)；小齿轮固定板(24)上安装有阻尼调节器固定板(31)；小齿轮(26)安装在小齿轮固定板(24)上；小齿轮(26)能够沿第三长圆槽滑轨(25)滑动；阻尼调节器(27)安装在阻尼调节器固定板(31)上；阻尼调节器(27)设置有旋钮(32)，旋钮(32)设置在阻尼调节器固定板(31)的正面。 6.根据权利要求2和权利要求4所述的飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统，其特征在于，飞轮盘固定板(15)安装在上安装板(13)上；飞轮盘固定板(15)能够与飞轮盘(16)一起沿第一长圆槽滑轨(14)滑动。 7.根据权利要求3和权利要求5所述的飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统，其特征在于，小齿轮固定板(24)安装在下安装板(22)上；小齿轮固定板(24)能够与小齿轮(26)一起沿第二长圆槽滑轨(23)滑动。 8.根据权利要求3和权利要求4所述的飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统，其特征在于，小齿轮(26)的一端与阻尼调节器(27)连接；小齿轮(26)的另一端与飞轮盘(16)啮合连接；小齿轮(26)与飞轮盘(16)的啮合点在上安装夹头(11)和下安装夹头(21)的中心线上。 9.根据权利要求5所述的飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统，其特征在于，旋钮(32)能够旋转为“开”和“关”；在旋钮(32)旋转为“关”时，小齿轮(26)不能发生转动；在旋钮(32)旋转为“开”时，小齿轮(26)能够发生转动并可以通过旋钮(32)旋转设置不同的阻尼参数。 10.一种飞轮盘旋转弯曲疲劳试验系统，其特征在于，包括安装框架系统、齿轮固定系统，阻尼调整系统；所述安装框架系统包括上安装框架系统和下安装框架系统；齿轮固定系统安装在上安装框架系统上；阻尼调整系统安装在下安装框架系统上；齿轮固定系统、阻尼调整系统接触连接；上安装框架系统包括上安装夹头(11)、上法兰盘(12)以及上安装板(13)；上安装夹头(11)与上法兰盘(12)为一体连接或可拆卸连接；上安装夹头(11)通过上法兰盘(12)设置在上安装板(13)上；上安装板(13)上设置有第一长圆槽滑轨(14)；下安装框架系统包括下安装夹头(21)、下法兰盘(20)以及下安装板(22)；下安装夹头(21)与下法兰盘(20)为一体连接或可拆卸连接；下安装夹头(21)通过下法兰盘(20)设置在下安装板(22)上；下安装板(22)上设置有第二长圆槽滑轨(23)；齿轮固定系统包括飞轮盘固定板(15)、飞轮盘(16)；飞轮盘(16)通过螺栓孔(17)安装在飞轮盘固定板(15)上；阻尼调整系统包括小齿轮固定板(24)、小齿轮(26)、阻尼调节器(27)以及阻尼调节器固定板(31)；小齿轮固定板(24)上设置有第三长圆槽滑轨(25)；小齿轮固定板(24)上安装有阻尼调节器固定板(31)；小齿轮(26)安装在小齿轮固定板(24)上；小齿轮(26)能够沿第三长圆槽滑轨(25)滑动；阻尼调节器(27)安装在阻尼调节器固定板(31)上；阻尼调节器(27)设置有旋钮(32)，旋钮(32)设置在阻尼调节器固定板(31)的正面；飞轮盘固定板(15)安装在上安装板(13)上；飞轮盘固定板(15)能够与飞轮盘(16)一起沿第一长圆槽滑轨(14)滑动；小齿轮固定板(24)安装在下安装板(22)上；小齿轮固定板(24)能够与小齿轮(26)一起沿第二长圆槽滑轨(23)滑动；小齿轮(26)的一端与阻尼调节器(27)连接；小齿轮(26)的另一端与飞轮盘(16)啮合连接；小齿轮(26)与飞轮盘(16)的啮合点在上安装夹头(11)和下安装夹头(21)的中心线上；旋钮(32)能够旋转为“开”和“关”；在旋钮(32)旋转为“关”时，小齿轮(26)不能发生转动；在旋钮(32)旋转为“开”时，小齿轮(26)能够发生转动并可以通过旋钮(32)旋转设置不同的阻尼参数。
所属类别：	发明专利