专利名称: |
汽车安全系统 |
摘要: |
本发明涉及汽车安全技术领域,具体公开了汽车安全系统,包括:行车电脑和安装在车内的控制主机,控制主机内设有处理器,以及分别与处理器相连的信号采集单元和报警单元;行车电脑与处理器连接,信号采集单元包括热释电红外传感器和红外对管传感器;当汽车停止且车门上锁时,行车电脑向处理器发送开始工作的信号;处理器从热释电传感器获取信号判断后排座椅上是否有人;当后排座椅上有人时,处理器从红外对管传感器获取信号判断后排座椅上的人是否睡着,如果睡着,处理器开始计时,在计时时间A结束后通过报警单元报警。采用本发明的技术方案能在车内被困人员睡着时进行报警。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
重庆;50 |
申请人: |
重庆市农业机械化学校 |
发明人: |
陈步月 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910576619.X |
公开号: |
CN110254348A |
代理机构: |
重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
黄书凯 |
分类号: |
B60Q9/00(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q9 |
申请人地址: |
402160 重庆市永川区兴龙大道2号 |
主权项: |
1.汽车安全系统,包括:行车电脑和安装在车内的控制主机,控制主机内设有处理器,以及分别与处理器相连的信号采集单元和报警单元;行车电脑与处理器连接;其特征在于,信号采集单元包括热释电红外传感器和红外对管传感器;红外对管传感器安装在后排座椅两侧的车体上;热释电红外传感器安装在车体的顶部; 当汽车停止且车门上锁时,行车电脑向处理器发送开始工作的信号;处理器从热释电传感器获取信号判断后排座椅上是否有人;当后排座椅上有人时,处理器从红外对管传感器获取信号判断后排座椅上的人是否睡着,如果睡着,处理器开始计时,在计时时间A结束后通过报警单元报警。 2.根据权利要求1所述的汽车安全系统,其特征在于:所述红外对管传感器包括发射端和接收端,接收端和发射端分别安装在后排座椅两侧的车体上,处理器从接收端获取信号,判断在预定时间B内,红外线中断次数是否低于阈值α,如果低于,判断为人已经睡着。 3.根据权利要求2所述的汽车安全系统,其特征在于:所述接收端和发射端所在的平面高于后排座椅坐垫的平面2-4cm。 4.根据权利要求3所述的汽车安全系统,其特征在于:所述报警单元包括通讯器,通讯器内置有电话卡,通讯器用于自动发送提醒短信到预留的电话号码上。 5.根据权利要求4所述的汽车安全系统,其特征在于:所述报警单元还包括扬声器,处理器在通讯器发送提醒短信后开始计时,当时间超过预定时间C时,处理器控制扬声器发出警报。 6.根据权利要求5所述的汽车安全系统,其特征在于:所述计时时间A为5-10分钟。 7.根据权利要求6所述的汽车安全系统,其特征在于:所述预定时间B为1-2分钟,阈值α的范围为1-3次。 8.根据权利要求7所述的汽车安全系统,其特征在于:所述预定时间C为5-10分钟。 9.根据权利要求8所述的汽车安全系统,其特征在于:所述信号采集单元还包括温度传感器,温度传感器安装在车体内,处理器从温度传感器获取温度信号,当温度高于第一警戒值时,处理模块控制扬声器发出报警同时控制通讯器发送提醒短信。 10.根据权利要求9所述的汽车安全系统,其特征在于:当温度高于第二警戒值时,处理模块降低计时时间A和预定时间C的值,其中第二警戒值低于第一警戒值。 |
所属类别: |
发明专利 |