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原文传递稳定杆衬套保护罩及汽车底盘系统

专利名称：	稳定杆衬套保护罩及汽车底盘系统
摘要：	本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其是涉及一种稳定杆衬套保护罩及汽车底盘系统，该稳定杆衬套保护罩包括：用于覆盖在稳定杆的部分横向段的第一隔热部和两个用于覆盖在稳定杆的衬套的第二隔热部；两个第二隔热部分别连接在第一隔热部的两端，且形成一体隔热结构；在隔热结构的前侧连接有用于与前副车架的中间部的上端贴合连接的第一安装件，以使隔热结构的前侧封闭；在隔热结构的后侧连接有用于与前副车架的后端连接的第二安装件。该稳定杆衬套保护罩解决了由于排气管的散热引起衬套周围的工作环境温度升高，致使衬套使用性能降低、使用寿命缩短的技术问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司
发明人：	不公告发明人
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821957321.0
公开号：	CN209395539U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王娟
分类号：	B60G21/055(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	404100 重庆市北部新区栖霞路18号19幢1单元5-3
主权项：	1.一种稳定杆衬套保护罩，其特征在于，包括用于覆盖在稳定杆(52)的部分横向段的第一隔热部(10)和两个用于覆盖在所述稳定杆(52)的衬套的第二隔热部(20)；两个所述第二隔热部(20)分别连接在所述第一隔热部(10)的两端，且形成一体的隔热结构；在所述隔热结构的前侧连接有用于与前副车架(50)的中间部的上端贴合连接的第一安装件，以使所述隔热结构的前侧封闭；在所述隔热结构的后侧连接有用于与前副车架(50)的后端连接的第二安装件。 2.根据权利要求1所述的稳定杆衬套保护罩，其特征在于，所述第一安装件包括多个沿汽车宽度方向间断设置的第一安装板(30)，多个所述第一安装板(30)与所述前副车架(50)的中间部的上端贴合，且相邻的两个第一安装板(30)形成的空间用于回避前副车架(50)的中间部设置的凸台；在每个所述第一安装板(30)上设有至少一个第一安装孔(31)，在所述前副车架(50)的中间部设有与所述第一安装孔(31)对应的第二安装孔(51)，通过第一紧固件穿过第一安装孔(31)紧固在所述第二安装孔(51)内。 3.根据权利要求2所述的稳定杆衬套保护罩，其特征在于，所述第一安装板(30)设置四个；中间相邻的两个所述第一安装板(30)之间形成用于容纳安装发动机悬置的第一凸台(80)的圆弧槽(32)；外侧的所述第一安装板(30)与其相邻的第一安装板(30)之间形成间断部，在所述间断部之间，所述隔热结构的前侧设有向后凹陷的凹陷槽(21)，所述凹陷槽(21)用于放置安装转向机(70)的第二凸台(71)。 4.根据权利要求2所述的稳定杆衬套保护罩，其特征在于，所述第二安装孔(51)为螺纹孔，所述第一紧固件为螺栓。 5.根据权利要求1所述的稳定杆衬套保护罩，其特征在于，所述第二安装件包括两个第二安装板(40)，两个所述第二安装板(40)均设置有第三安装孔(41)；在所述前副车架(50)的中间部后侧的两侧分别设置有两个纵板(53)；在两个所述纵板(53)上分别设置有与所述第三安装孔(41)对应的第四安装孔(54)；通过第二紧固件穿过第三安装孔(41)紧固在所述第四安装孔(54)内。 6.根据权利要求5所述的稳定杆衬套保护罩，其特征在于，两个所述第二安装板(40)相连，且相对汽车的轴线方向对称。 7.根据权利要求5所述的稳定杆衬套保护罩，其特征在于，所述第四安装孔(54)为螺纹孔，所述第二紧固件为螺栓。 8.根据权利要求1－7任一项所述的稳定杆衬套保护罩，其特征在于，所述第一隔热部(10)为弧面结构，且所述弧面结构形成开口朝下的第一容置槽，用于放置所述稳定杆的部分横向段；所述第二隔热部(20)为曲面结构，且所述曲面结构形成开口朝下的第二容置槽，用于放置所述衬套。 9.根据权利要求1－7任一项所述的稳定杆衬套保护罩，其特征在于，所述第一隔热部(10)、第二隔热部(20)、第一安装件和第二安装件为一体成型，且材质为薄铝板。 10.一种汽车底盘系统，其特征在于，包括：权利要求1－9任一项所述的稳定杆衬套保护罩。
所属类别：	实用新型