专利名称: |
一种减震防雨型工程爆破用运输装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种减震防雨型工程爆破用运输装置,包括底座,所述底座的下方四角处均固定连接有减震轮,且底座的内部下方等间距设置有减震装置,所述减震装置的上方设置有隔板,所述底座的内部上方右侧固定连接有电动伸缩杆,所述底座的上方连接有储料仓,所述挡板的上端焊接有第一加固杆,所述底座的上方右端焊接有推杆,所述放置筒的内部贯穿连接有母杆,所述母杆的内部贯穿连接有第二加固杆,所述推杆的上方左侧固定连接有魔术贴,所述子杆的上端连接有遮雨伞。该减震防雨型工程爆破用运输装置,既方便对防雨装置进行拆卸和安装,也方便将装置内部的材料传送出去,且减震效果较好。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
贵州;52 |
申请人: |
贵州大学 |
发明人: |
丁焕超;张义平 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201822229073.4 |
公开号: |
CN209426811U |
代理机构: |
贵阳中新专利商标事务所 |
代理人: |
程新敏 |
分类号: |
B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3 |
申请人地址: |
550025 贵州省贵阳市花溪区贵州大学北校区科学技术处 |
主权项: |
1.一种减震防雨型工程爆破用运输装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的下方四角处均固定连接有减震轮(2),且底座(1)的内部下方等间距设置有减震装置(3),所述减震装置(3)的上方设置有隔板(4),且隔板(4)的上方等间距固定连接有第二弹簧(5),所述底座(1)的内部上方右侧固定连接有电动伸缩杆(6),且电动伸缩杆(6)的下端与隔板(4)固定连接,所述底座(1)的上方连接有储料仓(7),且储料仓(7)的左端铰接有挡板(8),所述挡板(8)的上端焊接有第一加固杆(9),且第一加固杆(9)的右侧内部设置有转轴(10),所述底座(1)的上方右端焊接有推杆(11),且推杆(11)的前后两端均固定连接有放置筒(12),所述放置筒(12)的内部贯穿连接有母杆(13),且母杆(13)的上方连接有子杆(14),所述母杆(13)的内部贯穿连接有第二加固杆(15),且第二加固杆(15)的左右两端均螺纹连接有螺栓(16),所述推杆(11)的上方左侧固定连接有魔术贴(17),且魔术贴(17)的右侧设置有固定环(18),并且固定环(18)的后端与推杆(11)的前表面焊接连接,所述子杆(14)的上端连接有遮雨伞(19)。 2.根据权利要求1所述的一种减震防雨型工程爆破用运输装置,其特征在于:所述减震装置(3)包括固定杆(301)、连接杆(302)、第一连接块(303)、第二连接块(304)、第一弹簧(305)和第三连接块(306),固定杆(301)的内部上方贯穿连接有连接杆(302),连接杆(302)的上方中间焊接有第一连接块(303),连接杆(302)的下方中间连接有第二连接块(304),第二连接块(304)的内部固定连接有第一弹簧(305),第一弹簧(305)的下端固定连接有第三连接块(306)。 3.根据权利要求2所述的一种减震防雨型工程爆破用运输装置,其特征在于:所述连接杆(302)在固定杆(301)的内部为滑动结构,且连接杆(302)与第二连接块(304)构成焊接一体化结构,第二连接块(304)与第三连接块(306)的纵截面均呈“凹”字形结构,且第一连接块(303)的上端贯穿于隔板(4)的内部。 4.根据权利要求1所述的一种减震防雨型工程爆破用运输装置,其特征在于:所述第一加固杆(9)关于挡板(8)的中轴线前后对称设置有2组,且第一加固杆(9)的纵截面呈倒“L”字形结构。 5.根据权利要求1所述的一种减震防雨型工程爆破用运输装置,其特征在于:所述母杆(13)的前表面与魔术贴(17)的后表面紧密贴合,且魔术贴(17)的右端贯穿于固定环(18)的内部。 |
所属类别: |
实用新型 |