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原文传递安全带导向环

专利名称：	安全带导向环
摘要：	本实用新型提供了一种安全带导向环，属于车辆技术领域。它解决了现有的安全带导向环中金属片存在着脱落的可能性的问题。本安全带导向环包括金属骨架和塑料件；金属骨架上具有呈条状的导向孔，导向孔的一侧面和两端面的横截面均呈圆弧形；塑料件与金属骨架固定连接，塑料件中具有包覆导向孔另一侧面的防护部。安全带导向环使用时安全带压在金属骨架上，由此既减小安全带与安全带导向环之间摩擦力，又保证了安全带导向环的强度。本安全带导向环相当于金属片与金属骨架连为一体，既避免了金属片脱落以及金属片与塑料件之间容易产生缝隙、毛刺和台阶等问题。本安全带导向环中导向孔另一侧面采用塑料件包覆，降低金属骨架中导向孔另一侧面的技术要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	玉环加鑫汽车配件有限公司
发明人：	宗接才;冯志斌;潘振华;陈义剑
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201920115947.5
公开号：	CN209426718U
代理机构：	杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	蒋超
分类号：	B60R22/18(2006.01);B;B60;B60R;B60R22
申请人地址：	317600 浙江省台州市玉环市玉城街道机电产业功能区
主权项：	1.一种安全带导向环，包括金属骨架（1）和塑料件（2）；其特征在于，金属骨架（1）上具有呈条状的导向孔（1a），导向孔（1a）的一侧面和两端面的横截面均呈圆弧形；塑料件（2）与金属骨架（1）固定连接，塑料件（2）中具有包覆导向孔（1a）另一侧面的防护部（2a）。 2.根据权利要求1所述的安全带导向环，其特征在于，所述金属骨架（1）具有伸入导向孔（1a）内的延伸区域（1b3）；延伸区域（1b3）嵌入防护部（2a）内。 3.根据权利要求1所述的安全带导向环，其特征在于，所述金属骨架（1）上开设有连接孔（6），塑料件（2）还包括穿设在连接孔（6）内的孔套部（2b）和位于金属骨架（1）后侧的连接部（2d），孔套部（2b）和防护部（2a）均与连接部（2d）相连接。 4.根据权利要求3所述的安全带导向环，其特征在于，所述金属骨架（1）包括一位于导向孔（1a）上方的骨架上部（1b）、一位于导向孔（1a）下方的骨架下部（1c）和两个分别位于导向孔（1a）两端外侧的骨架中部（1d）；骨架上部（1b）和骨架下部（1c）通过两个骨架中部（1d）相连接；金属骨架（1）为板状结构，骨架下部（1c）和骨架中部（1d）均呈圆弧状，骨架下部（1c）和骨架中部（1d）的外侧均具有凹槽（1f）且骨架下部（1c）的凹槽（1f）与骨架中部（1d）的凹槽（1f）相连通。 5.根据权利要求4所述的安全带导向环，其特征在于，所述塑料件（2）还包括嵌设在凹槽（1f）内的填充部（2c），填充部（2c）与连接部（2d）相连接。 6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的安全带导向环，其特征在于，所述塑料件（2）为一体式结构，塑料件（2）通过注塑包覆在金属骨架（1）上。 7.根据权利要求5所述的安全带导向环，其特征在于，所述填充部（2c）的两端均连接有位于连接部（2d）和金属骨架（1）之间的卡脚部（2g），卡脚部（2g）的端部具有倒钩（2g1），连接部（2d）上具有与倒钩（2g1）位置相对应的避让孔（2d1），避让孔（2d1）的缘部嵌入倒钩（2g1）的钩槽内。 8.根据权利要求7所述的安全带导向环，其特征在于，所述孔套部（2b）内穿设有螺栓（4），螺栓（4）的螺杆部上连接有定位帽（5），定位帽（5）位于连接部（2d）的后侧。 9.根据权利要求1或2或3所述的安全带导向环，其特征在于，所述金属骨架（1）包括一位于导向孔（1a）上方的骨架上部（1b）、一位于导向孔（1a）下方的骨架下部（1c）和两个分别位于导向孔（1a）两端外侧的骨架中部（1d），骨架上部（1b）和骨架下部（1c）通过两个骨架中部（1d）相连接；骨架下部（1c）的前侧外缘区域向后倾斜，骨架下部（1c）的前侧面与竖直面之间具有夹角β。 10.根据权利要求9所述的安全带导向环，其特征在于，所述金属骨架（1）中骨架上部（1b）包括平板区域（1b1）和使平板区域（1b1）与两个骨架中部（1d）相连接的连接区域（1b2）；平板区域（1b1）位于骨架上部（1b）的后侧，平板区域（1b1）的前侧面与骨架上部（1b）的前缘之间具有间距L2；平板区域（1b1）的前侧形成第二安装空间。
所属类别：	实用新型