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原文传递用于V型发动机气缸套的吊装工具及吊装方法

专利名称：	用于V型发动机气缸套的吊装工具及吊装方法
摘要：	本发明公开了用于V型发动机气缸套的吊装工具及吊装方法，吊装工具包括吊板、主杆、副杆、下支撑板和上支撑板，吊板位于上支撑板的上侧，吊板上成型有若干个吊孔，副杆的底端通过转动块与下支撑板安装，副杆的长度可调，副杆的上部布置有定位部，上支撑板成型有第二限位部，主杆的底端可转动的安装在下支撑板，主杆的顶端安装在上支撑板，主杆相对于上支撑板可上下移动。移动副杆使下支撑板倾斜，便于吊装工具伸入气缸套，移动副杆使下支撑板与上支撑板平行，调整主杆，夹紧气缸套。气缸套的装拆过程中下支撑板无需人工装拆，简化吊装工具的结构，提高了V型柴油机气缸套的装拆效率，消除安全隐患，可广泛应用于柴油机技术领域。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州柴油机厂股份有限公司
发明人：	陈伟文;罗天伦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910482548.7
公开号：	CN110271945A
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	任毅
分类号：	B66C1/10(2006.01);B;B66;B66C;B66C1
申请人地址：	510371 广东省广州市荔湾区芳村大道东73号
主权项：	1.用于V型发动机气缸套的吊装工具，其特征在于：包括吊板(11)、主杆(12)、副杆、下支撑板(13)和上支撑板(14)，吊板(11)位于上支撑板(14)的上侧，吊板(11)上成型有若干个吊孔(15)，副杆的底端通过转动块(26)与下支撑板(13)安装，副杆的长度可调，副杆的上部布置有定位部(24)，上支撑板(14)成型有与定位部(24)对应的第二限位部，主杆(12)的底端可转动的安装在下支撑板(13)，主杆(12)的顶端安装在上支撑板(14)，主杆(12)相对于上支撑板(14)可上下移动。 2.根据权利要求1所述的用于V型发动机气缸套的吊装工具，其特征在于：副杆包括第一杆部(17)、第二杆部以及第一套筒(18)，第二杆部的底端可转动的安装在转动块(26)中，第一套筒(18)位于第一杆部(17)与第二杆部之间，第一杆部(17)与第一套筒(18)之间通过螺纹连接。 3.根据权利要求1或2所述的用于V型发动机气缸套的吊装工具，其特征在于：第二限位部成型有与定位部(24)对应的定位槽(23)。 4.根据权利要求1或2所述的用于V型发动机气缸套的吊装工具，其特征在于：上支撑板(14)安装有可转动的挡块(19)，挡块(19)成型有第一限位部(28)。 5.根据权利要求4所述的用于V型发动机气缸套的吊装工具，其特征在于：上支撑板(14)成型有第三限位部(29)。 6.根据权利要求1所述的用于V型发动机气缸套的吊装工具，其特征在于：主杆(12)的顶端穿过上支撑板(14)，主杆(12)的顶端布置有第一螺母。 7.根据权利要求1或6所述的用于V型发动机气缸套的吊装工具，其特征在于：主杆(12)的底端穿过下支撑板(13)，主杆(12)的底端安装有支撑球(20)。 8.用于V型发动机气缸套的吊装方法，其特征在于：移动副杆，下支撑板(13)倾斜，吊装工具伸入气缸套，移动副杆，缩短副杆，调整主杆(12)，上支撑板(14)和下支撑板(13)夹紧气缸套，将气缸套吊起。 9.根据权利要求8所述的用于V型发动机气缸套的吊装方法，其特征在于：移动副杆，转动挡块(19)，挡块(19)的卡位区卡住副杆，下支撑板(13)倾斜。 10.根据权利要求8所述的用于V型发动机气缸套的吊装方法，其特征在于：缩短副杆，定位部(24)卡入定位槽(23)。
所属类别：	发明专利