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原文传递一种滑轮杠杆动力车

专利名称：	一种滑轮杠杆动力车
摘要：	本发明公开了一种滑轮杠杆动力车，包括底盘，底盘前端下侧安装有前轮、上侧焊有支架，支架和转向机构转动连接，转向机构和前轮连接；底盘后端焊有车架，车架中部固定安装有驱动电机，驱动电机的转轴外端固定安装有电机皮带轮，电机皮带轮通过皮带和从动轮传动连接，从动轮转动安装于车架上，从动轮的中心通过钢轴和起动臂一端固定连接，起动臂另一端和第一连杆机构转动连接，第一连杆机构和增力杠杆的动力臂转动连接，增力杠杆转动安装于底盘上。本发明的优点：本装置设置有增力杠杆，使得动力车整体动力足，承重能力强，可以使用功率更小的电机驱动动力车工作，进而降低了蓄电池数量，节约了电能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	胡德阳
发明人：	胡德阳
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910590938.6
公开号：	CN110254220A
代理机构：	南昌丰择知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	吴称生
分类号：	B60K17/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	332400 江西省九江市修水县义宁镇南门村二组
主权项：	1.一种滑轮杠杆动力车，包括底盘，底盘前端下侧安装有前轮、上侧焊有支架，支架和转向机构转动连接，转向机构和前轮连接；其特征在于：底盘后端焊有车架，车架中部固定安装有驱动电机，驱动电机的转轴外端固定安装有电机皮带轮，电机皮带轮通过皮带和从动轮传动连接，从动轮转动安装于车架上，从动轮的中心通过钢轴和起动臂一端固定连接，起动臂另一端和第一连杆机构转动连接，第一连杆机构和增力杠杆的动力臂转动连接，增力杠杆转动安装于底盘上，增力杠杆的阻力臂和第二连杆机构转动连接，第二连杆机构和等臂杠杆转动连接，等臂杠杆和连杆转动连接，连杆和转动臂的一端转动连接，转动臂的另一端和后轮轮轴内端固定连接，后轮轮轴转动安装于底盘下侧，后轮轮轴外端和后轮的中心固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种滑轮杠杆动力车，其特征在于：所述车架中部固定安装有蓄电池，所述支架侧部固定安装有电机控制器和开关，蓄电池电性连接开关，开关电性连接电机控制器，电机控制器电性连接驱动电机。 3.根据权利要求1所述的一种滑轮杠杆动力车，其特征在于：所述车架前端固定安装有坐垫。 4.根据权利要求1所述的一种滑轮杠杆动力车，其特征在于：所述底盘前端铰接有操纵杆，操纵杆下端和连接细杆铰接，连接细杆贯穿套管后和错位杆的一端铰接，此铰接处和底盘通过弹簧连接；所述错位杆中部和底盘水平转动连接，错位杆的另一端焊接有钢珠，钢珠位于连杆一侧。 5.根据权利要求1所述的一种滑轮杠杆动力车，其特征在于：所述第一连杆机构包括第一连杆、第一凸块、第一压簧、第一滑杆和第一滑块，所述第一连杆上端和起动臂转动连接、下端和第一凸块固定连接，第一滑杆依次贯穿第一滑块和第一压簧后固定连接第一凸块，第一压簧位于第一凸块和第一滑块之间，第一滑块和增力杠杆的动力臂转动连接。 6.根据权利要求1所述的一种滑轮杠杆动力车，其特征在于：所述第二连杆机构包括第二连杆、第二凸块、第二压簧、第二滑杆和第二滑块，所述第二连杆下端和增力杠杆的阻力臂转动连接、上端和第二凸块固定连接，第二滑杆依次贯穿第二滑块和第二压簧后固定连接第二凸块，第二压簧位于第二滑块和第二压簧之间，第二滑块和等臂杠杆转动连接。 7.根据权利要求1所述的一种滑轮杠杆动力车，其特征在于：所述增力杠杆的动力臂长度是其阻力臂长度的7倍。
所属类别：	发明专利