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原文传递一种前舱盖铰链加强板结构、前舱盖钣金总成及车辆

专利名称：	一种前舱盖铰链加强板结构、前舱盖钣金总成及车辆
摘要：	本发明提供的前舱盖铰链加强板结构、前舱盖钣金总成及车辆，涉及汽车前舱盖结构设计技术领域，包括加强板本体，加强板本体两端设置有主贴合面和辅贴合面、第一铆接面、第二铆接面和第三铆接面；主贴合面上设置有连接铰链的安装孔，辅贴合面上设置有相互垂直的两根加强筋；第一铆接面分别搭接于主贴合面和辅贴合面，第二铆接面分别搭接于第一铆接面和辅贴合面，第三铆接面采用圆弧过渡搭接在主贴合面远离辅贴合面的端部；本发明通过在加强板本体上增加多个铆接点达到提升加强板本体的模态和刚度性能目标；并且通过拉铆螺栓采用压铆工艺与前舱盖内板固定连接，减少应力集中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏敏安电动汽车有限公司
发明人：	肖洪波;杨小弟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910389953.4
公开号：	CN110254521A
代理机构：	南京九致知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	严巧巧
分类号：	B62D25/12(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	223005 江苏省淮安市经济技术开发区迎宾大道8号503室
主权项：	1.一种前舱盖铰链加强板结构，包括加强板本体，所述加强板本体两端设置有主贴合面和辅贴合面；所述主贴合面上设置有两个用于连接铰链的安装孔，加强板本体辅贴合面上设置有加强筋，其特征在于，所述加强板本体上还包括分别与前舱盖内板适配的第一铆接面、第二铆接面和第三铆接面，且所述加强板本体在主贴合面的安装孔处采用拉铆螺栓连接于铰链；所述第一铆接面和第二铆接面设置在加强板本体靠近车身内侧，所述第一铆接面分别搭接于主贴合面和辅贴合面，所述第二铆接面分别搭接于第一铆接面和辅贴合面；所述第三铆接面设置在主贴合面远离辅贴合面的端部，第三铆接面与主贴合面之间形成夹角，且第三铆接面与主贴合面搭接处圆弧过渡。 2.根据权利要求1所述的前舱盖铰链加强板结构，其特征在于，定义主贴合面上两个安装孔连线所在的直线为加强板本体长度方向，所述辅贴合面上的加强筋包括沿加强板本体长度方向设置的纵向加强筋及垂直于加强板本体长度方向的横向加强筋；所述纵向加强筋自辅贴合面远离主贴合面的端部延伸至主贴合面上靠近辅贴合面的安装孔，所述横向加强筋相交并垂直于纵向加强筋，且横向加强筋自辅贴合面侧边延伸至第二铆接面远离辅贴合面的端部。 3.根据权利要求1所述的前舱盖铰链加强板结构，其特征在于，所述加强板本体边缘设置有翻边，所述翻边平行于前舱盖内板，且翻边与加强板本体边缘圆滑过渡。 4.根据权利要求1所述的前舱盖铰链加强板结构，其特征在于，所述主贴合面上两个安装孔之间设置有圆形的第一检具定位孔；所述第二铆接面远离辅贴合面的端部设置有检具定位面，所述检具定位面上设置有腰形的第二检具定位孔。 5.根据权利要求1所述的前舱盖铰链加强板结构，其特征在于，所述第一铆接面设置为向车身内部凸起的台阶面，所述台阶面与前舱盖内板的台阶结构适配。 6.根据权利要求1所述的前舱盖铰链加强板结构，其特征在于，所述主贴合面上设置有两个铆接点，所述辅贴合面上设置有五个铆接点，所述第一铆接面上设置有两个铆接点，所述第二铆接面上设置有两个铆接点，所述第三铆接面上设置有一个铆接点。 7.根据权利要求1所述的前舱盖铰链加强板结构，其特征在于，所述加强板本体的材料为铝合金。 8.前舱盖钣金总成，其特征在于，所述前舱盖钣金总成包括权利要求1-7任意一项所述的前舱盖铰链加强板结构。 9.车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求8所述的前舱盖钣金总成。
所属类别：	发明专利