详情

原文传递一种手动机械调节的托盘平台

专利名称：	一种手动机械调节的托盘平台
摘要：	本发明属于机械结构设计领域，涉及一种手动机械调节的托盘平台，包括托盘框架、横移锁紧机构、横移支架总成、钢丝绳隔振器、锁紧盖、托盘、锥销组成。此托盘平台无需电气或液压驱动，通过手动机械调节即可实现托盘平台俯仰、滚动、旋转、横移自由度调整，并且能够机械限位。与传统的托盘平台相比，该平台取消了液压缸、液压管路、液压马达等液压元件，机械结构简单，操作方便，解决了飞机低挂点处因空间狭小，悬挂物姿态调整不便、效率低、可靠性不高的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州飞机装备有限责任公司
发明人：	刘明;任盼娇;于子浩;郜海燕
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910617588.8
公开号：	CN110239734A
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	杜永保
分类号：	B64F5/00(2017.01);B;B64;B64F;B64F5
申请人地址：	450005 河南省郑州市南三环中段郑州市1084信箱
主权项：	1.一种手动机械调节的托盘平台，其特征在于：所述的手动机械调节的托盘平台包括托盘框架(1)、横移锁紧机构(2)、横移支架总成(3)、隔振器(4)、托盘(5)、锁紧盖(6)、锥销(7)；所述横移锁紧机构(2)、横移支架总成(3)安装于所述托盘框架(1)上，所述隔振器(4)安装在托盘(5)和横移支架总成(3)之间，所述锁紧盖(6)与所述锥销(7)连接；所述托盘框架(1)由前安装座总成(8)、右侧板(9)、后安装座总成(10)、左侧板(11)焊接而成；所述后安装座总成(10)后端具有与顶挂车车体连接的铰接点，所述右侧板(9)和左侧板(11)两侧具有外滑道；所述前安装座总成(8)和后安装座总成(10)具有安装横移支架总成(3)的内滑道；所述横移支架总成(3)包括平移滑动座(14)、滚轮(15)、旋转盘(18)、旋转轴(19)以及对所述托盘(5)进行旋转限位的旋转限位机构；所述平移滑动座(14)为安装平台，所述滚轮(15)安装在平移滑动座(14)两侧；所述旋转轴(19)安装在平移滑动座(14)内孔中，并与所述旋转盘(18)旋转连接；所述旋转限位机构安装在旋转盘(18)一侧；所述托盘(5)具有限位孔；所述旋转盘(18)具有安装隔振器(4)的凹槽。 2.根据权利要求1所述的手动机械调节的托盘平台，其特征在于：所述的旋转限位机构包括螺纹锥杆(16)、支撑柱销(17)、斜块(20)；所述斜块(20)安装在旋转轴(19)中，所述螺纹锥杆(16)和所述斜块(20)共同对所述托盘(5)进行旋转限位；所述支撑柱销(17)安装在旋转盘(18)的螺柱上并与所述托盘(5)的限位孔配合。 3.根据权利要求1所述的手动机械调节的托盘平台，其特征在于：所述的横移锁紧机构(2)由安装在前安装座总成(8)上的横移锁紧座(12)和位于横移锁紧座(12)内部的顶杆(13)组成。 4.根据权利要求2或3所述的手动机械调节的托盘平台，其特征在于：所述的隔振器(4)为钢丝绳隔振器。 5.根据权利要求2或3所述的手动机械调节的托盘平台，其特征在于：所述的锁紧盖(6)通过螺杆连接在锥销(7)的内螺纹中。 6.根据权利要求2或3所述的手动机械调节的托盘平台，其特征在于：所述的托盘框架(1)材质为高强度钢板。 7.根据权利要求2或3所述的手动机械调节的托盘平台，其特征在于：所述的旋转盘(18)通过标准连接件与旋转轴(19)连接。 8.根据权利要求2或3所述的手动机械调节的托盘平台，其特征在于：所述的旋转轴(19)为中空的台阶轴。 9.根据权利要求2或3所述的手动机械调节的托盘平台，其特征在于：所述托盘(5)、所述前安装座总成(8)、所述右侧板(9)、所述后安装座总成(10)、所述左侧板(11)、所述旋转盘(18)其中的一个或多个具有减重孔。 10.根据权利要求2或3所述的手动机械调节的托盘平台，其特征在于：所述的顶杆(13)由内六角螺钉改制而成。
所属类别：	发明专利