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原文传递运架一体机

专利名称：	运架一体机
摘要：	本发明涉及桥梁机械技术领域，尤其涉及一种运架一体机。本发明的运架一体机，包括运梁机和导梁机：运梁机包括运梁主梁，运梁主梁上设有台车连接机构；导梁机包括导梁主梁和多功能台车，多功能台车设置于导梁主梁上，多功能台车顶部设有台车悬挂机构；其中，台车连接机构与台车悬挂机构配合，以使运梁主梁装载导梁主梁。本发明的运架一体机，在导梁机带动运梁机移动时，运梁机和导梁机能够相互连接，使桥梁架设工作可靠、高效。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铁第五勘察设计院集团有限公司
发明人：	王治斌;唐达昆;徐浩然;郭吉祥;李青;张光明;汤友富;杨建福;何义斌;王慨慷;谌启发;梁志新;万鹏;蒋中明;王嵽显;桂婞;周光忠;朱雄
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201810221586.2
公开号：	CN110273371A
代理机构：	北京开阳星知识产权代理有限公司
代理人：	要然
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	102627 北京市大兴区黄村镇康庄路9号
主权项：	1.一种运架一体机，包括运梁机和导梁机，其特征在于：所述运梁机包括运梁主梁，所述运梁主梁上设有台车连接机构；所述导梁机包括导梁主梁和多功能台车，所述多功能台车设置于所述导梁主梁上，所述多功能台车顶部设有台车悬挂机构；其中，所述台车连接机构与所述台车悬挂机构配合，以使所述运梁主梁装载所述导梁主梁。 2.根据权利要求1所述的运架一体机，其特征在于：所述台车连接机构包括运梁连接部和台车连接部，所述台车连接部与所述台车悬挂机构连接，所述运梁连接部连接所述台车连接部与所述运梁主梁。 3.根据权利要求2所述的运架一体机，其特征在于：所述运梁连接部固定于所述运梁主梁的底部，并且可沿竖直方向做伸缩运动。 4.根据权利要求2所述的运架一体机，其特征在于：所述台车连接部可移动地设置于所述运梁连接部的底部，并且可沿所述运梁主梁长度方向移动。 5.根据权利要求1所述的运架一体机，其特征在于：所述台车悬挂机构通过台车挂架与所述多功能台车连接，所述台车挂架可沿竖直方向伸长或缩短，并带动所述多功能台车远离或靠近所述运梁主梁。 6.根据权利要求5所述的运架一体机，其特征在于：所述台车挂架包括沿竖直方向由上至下依次连接的伸缩挂架、第一调节段和第二调节段，所述第二调节段可移动地穿设于所述第一调节段内，所述第一调节段可移动地穿设于所述伸缩挂架内，所述伸缩挂架与所述台车悬挂机构固定连接。 7.根据权利要求5所述的运架一体机，其特征在于：所述多功能台车的顶部还设有台车挂梁和台车顶梁，所述台车挂梁连接于所述台车挂架的底部，所述台车顶梁沿竖直方向相对于所述台车挂架移动地设置于所述台车挂架和多功能台车之间。 8.根据权利要求1所述的运架一体机，其特征在于：所述多功能台车与所述导梁主梁可移动连接，且所述多功能台车可沿所述导梁主梁的长度方向与所述导梁主梁做相对移动。 9.根据权利要求8所述的运架一体机，其特征在于：所述多功能台车与所述导梁主梁之间设有相对移动机构，用于驱使所述多功能台车与所述导梁主梁沿所述导梁主梁的长度方向做相对移动。 10.根据权利要求8所述的运架一体机，其特征在于：所述多功能台车包括多个小车和整体式车架；所述小车分别沿所述导梁主梁的长度方向设置且与所述导梁主梁可移动连接，所述小车可沿所述导梁主梁的长度方向移动；所述小车分别连接于所述整体式车架的顶部内侧；所述台车悬挂结构分别设置于靠近所述导梁主梁后端的两个所述小车顶部。
所属类别：	发明专利