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原文传递斗提机尾轮配重装置

专利名称：	斗提机尾轮配重装置
摘要：	本发明公开了一种斗提机尾轮配重装置，包括密封壳体、尾轮、传动轴、密封套及轴承座、密封套及轴承座固定结构、检查门、滑道检查门、固定板、上部张紧机构和下部张紧结构；所述密封壳体的内部设置有一个尾轮，尾轮上有一传动轴，传动轴的两端各有一组密封套及轴承座，所述密封套及轴承座固定结构的两端各设有一个滑道；所述密封壳体的外部两侧分别设有检查门和滑道检查门，所述密封壳体的上部预设有固定板，所述固定板的左右两端各连接一组上部张紧机构；所述两组密封套及轴承座的外端下部分别设有一组下部张紧结构。本发明的配重方式简单、可靠、实用，保证了斗提机在运行过程中配重的张紧力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连广的科技有限公司
发明人：	张希国
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910400052.0
公开号：	CN110255085A
代理机构：	大连创达专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	董玉良
分类号：	B65G23/44(2006.01);B;B65;B65G;B65G23
申请人地址：	116200 辽宁省大连市普兰店区皮口街道海北路中段178号部队楼
主权项：	1.斗提机尾轮配重装置，其特征在于，包括密封壳体、尾轮、传动轴、密封套及轴承座、密封套及轴承座固定结构、检查门、滑道检查门、固定板、上部张紧机构和下部张紧结构；所述密封壳体的内部设置有一个尾轮，尾轮上有一传动轴，传动轴的两端各有一组密封套及轴承座，两组密封套及轴承座与密封套及轴承座固定结构固定连接组成为一体化固定结构，其中，所述密封套及轴承座固定结构的两端各设有一个滑道；所述密封壳体的外部两侧分别设有检查门和滑道检查门，所述检查门与密封套及轴承座对应设置，所述滑道检查门与密封套及轴承座固定结构中两端的滑道对应设置；所述密封壳体的上部预设位置设有固定板，所述固定板承载着对尾轮进行配重的张紧力，所述固定板的左右两端各连接一组上部张紧机构，所述各上部张紧机构的下部穿过对应的滑道检查门与密封套及轴承座固定结构中两端的滑道固定连接；所述两组密封套及轴承座的外端下部分别设有一组下部张紧结构，所述各下部张紧结构的上部分别穿过对应的检查门与密封套及轴承座固定连接。 2.根据权利要求1所述的斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述固定板为槽型。 3.根据权利要求1所述的斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述上部张紧机构包括固定螺母、短管、丝杆、弹簧、弹簧导向块、调节螺母、锁紧螺母、密封管和固定环，所述固定螺母设置在滑道上方，所述短管固定在滑道检查门的壳体上方，所述丝杆的下部穿过短管与固定螺母进行固定，所述丝杆的中部连接调节螺母并且穿过弹簧和弹簧导向块，所述弹簧的上下两端各内置一个弹簧导向块，所述丝杆的上部穿过固定板并且连接锁紧螺母；所述调节螺母和短管之间设有密封管，所述密封管的下部使用固定环固定连接并且密封短管，所述密封管的上部通过固定环固定连接并且密封丝杆。 4.根据权利要求3所述的斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述丝杆与短管的径向有一定间隙，其间隙大于滑道周围预设的移动间隙。 5.根据权利要求3所述的斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述弹簧下端内置的弹簧导向块上设置有位置刻度指示针，位置刻度指示针对应的密封壳体上设有刻度尺。 6.根据权利要求3所述的斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述密封管为柔性伸缩管。 7.根据权利要求3所述的斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述固定环为喉箍。 8.根据权利要求1所述的斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述下部张紧结构包括固定螺母A、丝杆A、固定板A、弹簧A、弹簧导向块A和调节螺母A，所述固定螺母A固定在密封套及轴承座外端的下部预设位置，所述丝杆A的顶端与固定螺母A 固定连接，丝杆A 的中端穿过检查门和固定板A，所述固定板A固定在密封壳体上，固定板A 的下部有弹簧A，并且所述丝杆A的下端穿过弹簧A，所述弹簧A上下两端各内置一个弹簧导向块A，所述弹簧导向块A的下端连接调节螺母A。 9.根据权利要求8所述的斗提机尾轮配重装置，其特征在于，所述弹簧A下端内置的弹簧导向块A上设置有位置刻度指示针A，位置刻度指示针A对应的密封壳体上设有刻度尺A。
所属类别：	发明专利