专利名称: |
稳定接触的侧支承 |
摘要: |
轨道车用的长位移的稳定接触的侧支承,通过使用特征的多种组
合,能提供更好的操作特性,获得改进的顺轨行驶和弯转性能。该侧
支承包括基座和从基座向上延伸的大体圆筒形的壁部分。一个杯形帽
包括大体圆形的顶部和从顶部向下延伸的大体圆筒形的壁部分。所述
帽延伸进入基座的壁部分。至少一个卷簧设在基座内并延伸到帽的下
侧。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
ASF-基斯通公司 |
发明人: |
B·约翰斯通;D·J·施奈尔斯;J·M·鲁拜克;J·P·莫纳科 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2007-06-22T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200710112092.2 |
公开号: |
CN101108620 |
分类号: |
B61F5/06(2006.01)I |
申请人地址: |
美国伊利诺斯州 |
主权项: |
1、一种用在轨道车转向架中的侧支承,包括:
基座部分,其具有底部和大体圆筒形的壁部分;
杯形帽,其具有大体圆形的顶部和向下延伸的大体圆筒形的壁部
分,所述壁部分以伸缩方式延伸进入基座部分的壁部分中并在两者之
间具有预定的空间间隙;和
在基座部分和帽之间延伸的、设在基座部分内的至少一个卷簧,
所述至少一个卷簧具有小于约6000磅/英寸的组合额定负载以及从负
载的静态高度到完全压缩的最大压缩高度的至少为5/8英寸的位移长
度;
其中所述帽和所述基座的壁被构造成在负载的静态高度状态保持
搭接,并允许在帽和基座部分上的部分相互邻接之前有至少5/8英寸
的弹簧位移长度并防止进一步的弹簧位移。 |
所属类别: |
发明专利 |