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原文传递自动交换台车

专利名称：	自动交换台车
摘要：	本实用新型公开一种自动交换台车，包括：架体，所述架体具有相对设置的物料交换侧和止挡侧；至少一送料通道和至少一收纳通道，所述送料通道的出口和所述收纳通道的入口均与所述物料交换侧连通；其中，所述送料通道于所述架体上的高度自物料交换侧向止挡侧递增，所述收纳通道于所述架体上的高度自物料交换侧向止挡侧递减；以及至少一阻挡件，所述阻挡件可移动地设于所述送料通道的出口处，所述阻挡件相对于所述送料通道移动，以放开所述送料通道的出口或阻挡物料通过所述送料通道的出口。用本实用新型的自动交换台车的交换物料的效率高、工人的劳动强度低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广汽丰田汽车有限公司
发明人：	潘祥俊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201920093050.7
公开号：	CN209411211U
代理机构：	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所
代理人：	胡海国
分类号：	B65G47/74(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	510000 广东省广州市南沙区黄阁镇市南大道8号
主权项：	1.一种自动交换台车，其特征在于，包括：架体，所述架体具有相对设置的物料交换侧和止挡侧；至少一送料通道和至少一收纳通道，所述送料通道的出口和所述收纳通道的入口均与所述物料交换侧连通；其中，所述送料通道于所述架体上的高度自物料交换侧向止挡侧递增，所述收纳通道于所述架体上的高度自物料交换侧向止挡侧递减；以及至少一阻挡件，所述阻挡件可移动地设于所述送料通道的出口处，所述阻挡件相对于所述送料通道移动，以放开所述送料通道的出口或阻挡物料通过所述送料通道的出口。 2.如权利要求1所述的自动交换台车，其特征在于，所述送料通道具有由物料交换侧向止挡侧高度递增的第一底面，所述第一底面设有传输装置，所述传输装置由物料交换侧向止挡侧延伸设置。 3.如权利要求2所述的自动交换台车，其特征在于，所述送料通道具有设于所述第一底面一侧的第一侧面，所述第一侧面亦设有传输装置，所述传输装置由物料交换侧向止挡侧延伸设置。 4.如权利要求1所述的自动交换台车，其特征在于，所述收纳通道具有由物料交换侧向止挡侧高度递减的第一底面，所述第一底面设有传输装置，所述传输装置由物料交换侧向止挡侧延伸设置。 5.如权利要求4所述的自动交换台车，其特征在于，所述收纳通道具有设于所述第一底面一侧的第一侧面，所述第一侧面亦设有传输装置，所述传输装置由物料交换侧向止挡侧延伸设置。 6.如权利要求2至4中任一项所述的自动交换台车，其特征在于，所述传输装置包括安装轨道和若干滚动件，所述安装轨道设于所述第一底面和/或第一侧面，且由物料交换侧向止挡侧延伸设置，若干所述滚动件沿所述安装轨道的延伸方向依次安装于所述安装轨道内。 7.如权利要求1所述的自动交换台车，其特征在于，所述送料通道与水平面的夹角为θ1，10°≤θ1≤20°；且/或，所述收纳通道与水平面的夹角为θ2，10°≤θ2≤20°。 8.如权利要求1所述的自动交换台车，其特征在于，所述自动交换台车还包括设于所述架体的第一驱动组件，所述第一驱动组件与所述阻挡件传动连接，以驱动所述阻挡件上升或下沉。 9.如权利要求8所述的自动交换台车，其特征在于，所述自动交换台车还包括设于所述架体下部的控制器和设于所述架体的位置传感器，所述控制器分别与所述位置传感器和所述第一驱动组件电连接。 10.如权利要求9所述的自动交换台车，其特征在于，所述架体的底部设有地轮，所述自动交换台车还包括设于所述架体的第二驱动组件，所述第二驱动组件与所述地轮传动连接，所述第二驱动组件与所述控制器电连接；且/或，所述自动交换台车还包括至少两光电传感器，两所述光电传感器分别设于所述送料通道内和所述收纳通道内；且/或，所述自动交换台车还包括设于所述架体的警示装置，所述警示装置与所述控制器电连接。
所属类别：	实用新型