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原文传递一种自动船舶用破冰装置

专利名称：	一种自动船舶用破冰装置
摘要：	本实用新型公开了一种自动船舶用破冰装置，涉及船舶设备技术领域，该自动船舶用破冰装置，包括船体和破冰工具，所述破冰工具包括破冰锥、固定板、连接杆和横杆，所述破冰锥固定连接在固定板的底部，所述连接杆的一端与固定板的上表面固定连接，所述连接杆的另一端与横杆的下表面固定连接，所述横杆的右侧固定连接有第一转动块，所述第一转动块的右侧固定连接有第一固定块，所述固定块的数量为两个，所述第一固定块的内部固定套接有支撑杆。本实用新型通过设置第一转动块、支撑杆、第二转动块、凸轮、转动电机和破冰工具，解决了现有船体自身撞击冰面，冰块较大且堆积在船侧，增大了船体与冰块的摩擦，从而严重磨损船体的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津海运职业学院
发明人：	吴国强;郭国杰;吴少森;杨小亮;刘泽宇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821953613.7
公开号：	CN209410288U
代理机构：	天津盛理知识产权代理有限公司
代理人：	刘玲
分类号：	B63B35/12(2006.01);B;B63;B63B;B63B35
申请人地址：	300350 天津市津南区海河教育园区雅深路8号
主权项：	1.一种自动船舶用破冰装置，包括船体(16)和破冰工具(17)，其特征在于：所述破冰工具(17)包括破冰锥(1)、固定板(2)、连接杆(3)和横杆(4)，所述破冰锥(1)固定连接在固定板(2)的底部，所述连接杆(3)的一端与固定板(2)的上表面固定连接，所述连接杆(3)的另一端与横杆(4)的下表面固定连接，所述横杆(4)的右侧固定连接有第一转动块(5)，所述第一转动块(5)的右侧固定连接有第一固定块(6)，所述固定块(6)的数量为两个，所述第一固定块(6)的内部固定套接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的底部固定连接有第二转动块(8)，所述第二转动块(8)的底部与凸轮(9)的侧表面搭接，所述凸轮(9)的内部固定连接有第一转轴(10)，所述第一转轴(10)远离凸轮(9)的一端与转动电机(11)的输出轴固定连接，所述转动电机(11)镶嵌在船体(16)内部，所述船体(16)内部对应转动电机(11)的位置处开设有空腔(12)，两个所述第一固定块(6)的相对面均固定连接有第二固定块(13)，所述空腔(12)的内壁镶嵌有第二转轴(14)，所述第一转动块(5)活动套接在第二转轴(14)的表面，所述第二固定块(13)的侧表面固定连接有弹簧(15)，所述第二转轴(14)固定连接在弹簧(15)的左端，所述弹簧(15)位于第二固定块(13)与第二转轴(14)之间。 2.根据权利要求1所述的一种自动船舶用破冰装置，其特征在于：所述破冰锥(1)包括冰刀(101)和冰柱(102)，所述冰刀(101)固定连接在冰柱(102)的下表面。 3.根据权利要求1所述的一种自动船舶用破冰装置，其特征在于：所述破冰工具(17)活动连接在船体(16)外侧，且破冰工具(17)关于船体(16)中轴线对称。 4.根据权利要求1所述的一种自动船舶用破冰装置，其特征在于：所述第一转动块(5)、弹簧(15)和转动电机(11)的数量均为两个，所述弹簧(15)位于两个第一转动块(5)的中间，所述转动电机(11)位于两个弹簧(15)的中间。 5.根据权利要求1所述的一种自动船舶用破冰装置，其特征在于：所述第一转动块(5)、第一固定块(6)、支撑杆(7)、第二转动块(8)、凸轮(9)、第一转轴(10)、第二固定块(13)、第二转轴(14)和弹簧(15)均位于空腔(12)的内部。
所属类别：	实用新型