专利名称: |
一种全自动单轨吊道岔系统 |
摘要: |
本实用新型公开了一种全自动单轨吊道岔系统,包括起吊架、移动轨、短节、气缸和气控箱,其特征在于,所述起吊架由方管和钢板焊接而成;所述移动轨和短节均为轻型轨道;所述气缸分为换向气缸和闭锁气缸;所述换向气缸一端通过销轴连接在起吊架上,另一端通过销轴与移动轨连接;所述闭锁气缸的底座通过六角螺栓固定在起吊架上;所述起销装置包括两个起销销轴和一个曲面连接板;所述起销销轴位于闭锁气缸的两侧,并与曲面连接板呈螺栓连接;所述闭锁气缸的活塞杆与曲面连接板的中部固定连接;所述气控箱通过气线与气缸相连。该系统具有操作简单、安全系数高,能够使大吨位的物品在井下安全运输的特点。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东新沙单轨运输装备有限公司 |
发明人: |
殷培军;张孝根;赵波 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-08T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-20T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821831736.3 |
公开号: |
CN209410079U |
代理机构: |
北京汇信合知识产权代理有限公司 |
代理人: |
陈圣清 |
分类号: |
B61L5/10(2006.01);B;B61;B61L;B61L5 |
申请人地址: |
271200 山东省泰安市新泰市经济开发区 |
主权项: |
1.一种全自动单轨吊道岔系统,包括起吊架、移动轨、短节、气缸和气控箱,其特征在于,所述起吊架由方管和钢板焊接而成;所述移动轨和短节均为轻型轨道;所述气缸分为换向气缸和闭锁气缸;所述换向气缸一端通过销轴连接在起吊架上,另一端通过销轴与移动轨连接;所述闭锁气缸的底座通过六角螺栓固定在起吊架上;所述起吊架上设有起销装置,所述起销装置包括两个起销销轴和一个曲面连接板;所述起销销轴位于闭锁气缸的两侧,并与曲面连接板呈螺栓连接;所述闭锁气缸的活塞杆与曲面连接板的中部固定连接;所述气控箱固定于巷道墙壁上,并通过气线与气缸相连。 2.根据权利要求1所述的一种全自动单轨吊道岔系统,其特征在于,所述换向气缸为SC80×200气缸;闭锁气缸为SC80×50气缸。 3.根据权利要求1所述的一种全自动单轨吊道岔系统,其特征在于,所述起吊架之间还固定连接一弧形滑道。 4.根据权利要求3所述的一种全自动单轨吊道岔系统,其特征在于,所述移动轨设有一滑轮,所述滑轮一端通过固定架与移动轨固定连接,所述滑轮的另一端与滑道呈滑动连接。 5.根据权利要求1所述的一种全自动单轨吊道岔系统,其特征在于,所述移动轨的长度明显大于短节的长度。 6.根据权利要求1所述的一种全自动单轨吊道岔系统,其特征在于,所述移动轨的移动轨迹分为“人”字形和“卜”字形。 7.根据权利要求1所述的一种全自动单轨吊道岔系统,其特征在于,所述移动轨旋转半径为2300mm。 8.根据权利要求1所述的一种全自动单轨吊道岔系统,其特征在于,所述道岔的通过半径为6-10m。 9.根据权利要求1所述的一种全自动单轨吊道岔系统,其特征在于,所述道岔系统的吊挂方式为垂直吊挂和横向稳定吊挂相结合。 10.根据权利要求1所述的一种全自动单轨吊道岔系统,其特征在于,所气控箱上设有压力表、闭锁操纵阀和移动轨操纵阀;所述气控箱的安装气压条件为0.4-0.8MPa。 |
所属类别: |
实用新型 |