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原文传递一种自行车的减震装置

专利名称：	一种自行车的减震装置
摘要：	一种自行车的减震装置，其特征在于包括：顶部转动连接在自行车车座上的第一支撑杆；与第一支撑杆相对而设的第二支撑杆，其与第一支撑杆之间留有沿轴向方向延伸的间隙，第二支撑杆的顶部转动连接在自行车车座上；容置在所述间隙的底部内的连接件，该连接件与第一、第二支撑杆的底部之间形成与自行车车架相适配的结构，用于插配至自行车车架上。与现有技术相比，本实用新型的减震装置结构简单、可选择性地安装在自行车车架上，且能减少车座上下震动幅度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波途锐达休闲用品有限公司
发明人：	朱军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201822009967.2
公开号：	CN209410220U
代理机构：	宁波诚源专利事务所有限公司
代理人：	冯晓兰
分类号：	B62J1/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J1
申请人地址：	315193 浙江省宁波市鄞州区姜山镇东林寺村
主权项：	1.一种自行车的减震装置，其特征在于包括：第一支撑杆，为能在外力冲击下弯曲、待外力消失后自动回弹的弹性结构，其顶部转动连接在自行车车座上；第二支撑杆，为能在外力冲击下弯曲、待外力消失后自动回弹的弹性结构，与第一支撑杆相对而设，且与第一支撑杆之间留有沿轴向方向延伸的间隙，第二支撑杆的顶部转动连接在自行车车座上；连接件，容置在所述间隙的底部，并与第一、第二支撑杆的底部之间形成与自行车车架相适配的结构，用于插配至自行车车架上。 2.根据权利要求1所述的自行车的减震装置，其特征在于：所述第一、第二支撑杆与所述连接件之间的径向截面为与自行车车架的内壁相配合的圆形。 3.根据权利要求2所述的自行车的减震装置，其特征在于：所述第一支撑杆与第二支撑杆的相对的侧面为平面，相背的侧面为弧面；所述连接件贴合在两个平面之间，且与两个弧面相衔接。 4.根据权利要求1所述的自行车的减震装置，其特征在于：所述连接件上开设有若干个通孔。
所属类别：	实用新型