详情

原文传递用于车辆的车顶系统

专利名称：	用于车辆的车顶系统
摘要：	本发明涉及一种用于车辆的车顶系统，该车辆在其车顶部分(2)中具有位于车辆内部上方的车顶开口(1)。车顶系统包括位于车顶开口中的透明面板(3)，以及用于将空气移入和/或移出车辆内部的通风系统(4)。通风系统包括空气引导通道(5)，其通过至少一个通风口(15、8)在车辆内部和周围环境之间引导空气。空气引导通道居中地装配在透明面板(3)下方，并且在车辆的纵向方向上延伸，基本上完全沿着面板(3)延伸，并且通过孔(22)至少沿着面板的大部分长度与内部连通。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	荷兰;NL
申请人：	英纳法天窗系统集团有限公司
发明人：	R·戈伊茨;M·J·C·内伦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910169624.9
公开号：	CN110271396A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	白皎
分类号：	B60J7/00(2006.01);B;B60;B60J;B60J7
申请人地址：	荷兰欧斯特鲁姆
主权项：	1.一种用于车辆的车顶系统，所述车辆在其车顶部分中具有位于车顶内部上方的车顶开口，所述车顶系统包括：位于所述车顶开口中的至少一个面板，所述至少一个面板是至少部分透明的，通风系统，其用于将空气移入和/或移出车辆内部，所述通风系统包括空气引导通道，所述空气引导通道通过至少一个通风口在车辆内部和周围环境之间引导空气，其中所述空气引导通道居中地装配在透明的面板下方，并且在车辆的纵向方向上延伸，并且至少沿着所述面板的大部分长度与车辆内部连通。 2.根据权利要求1所述的车顶系统，其中所述空气引导通道包括朝向车辆内部的多个孔。 3.根据权利要求2所述的车顶系统，其中所述空气引导通道的孔沿着其长度分布，其中所述孔的尺寸和分布密度优选地在远离所述至少一个通风口的方向上增加，所述孔优选地在所述空气引导通道的纵向方向上伸长，所述孔的长度能够沿着所述空气引导通道的长度在长度上变化从而改变所述孔的尺寸。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车顶系统，其中所述至少一个面板限定所述空气引导通道的上壁，并且其中优选地，所述空气引导通道的宽度在所述通风口的方向上增加。 5.根据前述权利要求中任一项所述的车顶系统，其中所述通风系统包括靠近所述至少一个通风口的位于所述空气引导通道中的至少一个鼓风机。 6.根据前述权利要求中任一项所述的车顶系统，其中所述通风口位于所述至少一个面板的前部处或所述前部附近，并且优选地是位于中央的通风口。 7.根据前述权利要求中任一项所述的车顶系统，其包括两个鼓风机，每个鼓风机与其自身的空气引导通道连通，一个鼓风机将空气引入车辆内部，另一个鼓风机从车辆内部抽出空气。 8.根据前述权利要求中任一项所述的车顶系统，其中所述空气引导通道包括位于所述至少一个通风口中或其附近的阀，所述阀优选地是通风口中的可移动活瓣，所述可移动活瓣是例如通过车辆中的温度传感器而由致动器驱动和电子控制的，所述致动器例如为电动机。 9.根据权利要求8所述的车顶系统，其中所述通风口基本上完全形成在所述面板中，并且其中所述可移动活瓣在其关闭位置中关闭位于所述面板中的通风口，关闭的所述可移动活瓣的上表面与所述面板的上表面共面。 10.根据权利要求8或9所述的车顶系统，其中所述可移动活瓣设置有以受控方式移动所述可移动活瓣的机构，所述机构一方面与所述可移动活瓣连接，并且另一方面与所述致动器连接，所述电动机、所述机构和所述鼓风机能够组合在模块中。 11.根据权利要求10所述的车顶系统，其中所述模块还包括空气管道，所述空气管道将所述鼓风机与所述通风口以及与所述空气引导通道相连接。 12.根据前述权利要求中任一项所述的车顶系统，其中所述空气引导通道具有设置有环境照明系统的外部，所述环境照明系统优选地包括直接照亮车辆内部的一个或多个光源，例如LED照明的光导条，和/或间接照亮车辆内部的一个或多个光源。 13.根据前述权利要求中任一项所述的车顶系统，其中所述面板包括向所述通风系统提供电力的太阳能电池。 14.根据前述权利要求中任一项所述的车顶系统，其中所述面板包括以下层中的至少三个：一层或两层玻璃层；一层或多层透明或有色PVB层；半透明PV层，其包含太阳能电池；可变透光箔层。 15.根据权利要求14所述的车顶系统，其中所述面板还包括红外反射(IRR)涂层和/或低辐射(low-e)涂层。
所属类别：	发明专利