原文传递
板簧中线与纵梁下翼面中线偏置连接固定结构
| 专利名称： | 板簧中线与纵梁下翼面中线偏置连接固定结构 |
| 摘要： | 板簧中线与纵梁下翼面中线偏置连接固定结构，其特征在于：所述板簧在车辆纵向上存在一条中线将板簧大致均分为两个部分，所述纵梁下翼面在车辆纵向上存在一条中线将纵梁下翼面大致均分为两个部分，通过所述前吊耳和后吊耳在水平面上部分重叠连接，将板簧与纵梁中线偏置式固定在一起。前后吊耳呈h、L型两种吊耳，使板簧部分覆盖在纵梁下翼面下，板簧前后吊耳固定在底盘纵梁上，与板簧弹片连接。本发明的优点是：本发明架构简单，设计合理，通过改变板簧吊耳的形式，增大了板簧中心距，且板簧吊耳可以根据整车要求调整覆盖在纵梁下翼面的尺寸，从而使其间距满足标准电池系统中置底盘布置方案的间隙要求。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京华田汽车科技有限公司 |
| 发明人： | 贺林;延浩;关庆生 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-03-16T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-09-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201810216755.3 |
| 公开号： | CN110271374A |
| 分类号： | B60G11/10(2006.01);B;B60;B60G;B60G11 |
| 申请人地址： | 102488 北京市房山区良乡凯旋大街建设路18号-C1996 |
| 主权项： | 1.板簧中线与纵梁下翼面中线偏置连接固定结构，包括纵梁、板簧、前吊耳、后吊耳等组件；其特征在于：所述板簧在车辆纵向上存在一条中线将板簧大致均分为两个部分，所述纵梁下翼面在车辆纵向上存在一条中线将纵梁下翼面大致均分为两个部分，通过所述前吊耳和后吊耳在水平面上部分重叠连接，将板簧与纵梁中线偏置式固定在一起。 2.根据权利要求1所述的中线偏置连接固定结构，其特征在于：在水平投影面上，板簧中线相对于纵梁下翼面中线往纵梁外侧偏移一定距离，且纵梁腹面在水平面上的投影位于板簧宽度投影区域内。 3.根据权利要求1所述的前吊耳，其特征在于：在与纵梁下翼面连接固定后，在水平投影面上，前吊耳部分与纵梁下翼面重叠，前吊耳另外一部分往纵梁外侧偏移出纵梁下翼面。 4.根据权利要求1所述的后吊耳，其特征在于：在与纵梁下翼面连接固定后，在水平投影面上，后吊耳部分与纵梁下翼面重叠，后吊耳另外一部分往纵梁外侧偏移出纵梁下翼面。 5.根据权利要求1所述的前吊耳，其特征在于：可以呈h型，通过纵梁腹面和下翼面的固定点与纵梁固定。 6.根据权利要求1所述的板簧后吊耳，其特征在于：可以呈L型，通过纵梁腹面和下翼面的固定点与纵梁固定。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
检索历史
应用推荐
