专利名称: |
充电调控系统、充电调控方法、计算机设备及存储介质 |
摘要: |
本发明提供一种充电调控系统,包括电量获取单元,用于获取充电序列和排队序列中的车辆的当前电量;比较单元,用于比较所述车辆当前电量是否满足预设条件并在满足所述预设条件时选取调控车辆和目标车辆;调控单元,用于根据预设规则对所述调控车辆、所述充电设备和所述目标车辆进行充电调控。所述充电调控系统能够获取充电序列和排队序列中的车辆的当前电量,并根据预设规则进行充电调控,既保证了充电序列中的车辆的充电需求,也保证了排队序列中的车辆在充电等待的过程中能够充入一定的电量,实现了充电均衡化和智能化。此外,还提供一种充电调控方法和执行所述充电调控方法的计算机设备及存储介质。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
恒大智慧充电科技有限公司 |
发明人: |
於磊 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-05-31T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910471355.1 |
公开号: |
CN110271449A |
分类号: |
B60L53/66(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(入驻深圳市前海商务秘书有限公司) |
主权项: |
1.一种充电调控系统,其特征在于,包括: 电量获取单元,用于获取充电序列和排队序列中的车辆的当前电量; 比较单元,用于比较所述车辆当前电量是否满足预设条件并在满足所述预设条件时选取调控车辆和目标车辆; 调控单元,用于根据预设规则对所述调控车辆、充电设备和所述目标车辆进行充电调控。 2.根据权利要求1所述的充电调控系统,其特征在于,所述电量获取单元还用于获取排队序列中的车辆数量并在所述排队序列中的车辆数量不小于两辆时获取所述获取充电序列和排队序列中的车辆的当前电量。 3.根据权利要求1所述的充电调控系统,其特征在于,所述预设条件为所述充电序列中存在当前电量不低于所述第一预设值的车辆且所述排队序列中存在当前电量不高于所述第二预设值的车辆。 4.根据权利要求3所述的充电调控系统,其特征在于,所述调控车辆为所述充电序列中当前电量最高且所述当前电量不低于所述第一预设值的车辆。 5.根据权利要求3所述的充电调控系统,其特征在于,所述目标车辆为所述排队序列中当前电量最低且所述当前电量不高于所述第二预设值的车辆。 6.根据权利要求3所述的充电调控系统,其特征在于,所述预设规则为所述充电设备暂停对所述调控车辆充电,且所述充电设备和所述调控车辆同时为所述目标车辆充电。 7.根据权利要求3所述的充电调控系统,其特征在于,所述第一预设值为85%,所述第二预设值为30%。 8.一种充电调控方法,其特征在于, 获取充电序列和排队序列中的车辆的当前电量; 比较所述车辆的当前电量是否满足预设条件; 满足预设条件时选取调控车辆和目标车辆; 按照预设规则对所述调控车辆、充电设备和所述目标车辆进行充电调控。 9.根据权利要求8所述的充电调控方法,其特征在于,所述方法还包括:获取排队序列中的车辆数量的步骤。 10.根据权利要求9所述的充电调控方法,其特征在于,所述排队序列中的车辆数量不小于两辆时获取所述获取充电序列和排队序列中的车辆的当前电量。 11.根据权利要求8所述的充电调控方法,其特征在于,所述预设条件为所述充电序列中存在当前电量不低于所述第一预设值的车辆且所述排队序列中存在当前电量不高于所述第二预设值的车辆。 12.根据权利要求11所述的充电调控方法,其特征在于,所述调控车辆为所述充电序列中当前电量最高且所述当前电量不低于所述第一预设值的车辆。 13.根据权利要求11所述的充电调控方法,其特征在于,所述目标车辆为所述排队序列中当前电量最低且所述当前电量不高于所述第二预设值的车辆。 14.根据权利要求8所述的充电调控方法,其特征在于,所述预设规则为所述充电设备暂停对所述调控车辆充电,且所述充电设备和所述调控车辆同时为所述目标车辆充电。 15.根据权利要求11所述的充电调控方法,其特征在于,所述第一预设值为85%,所述第二预设值为30%。 16.一种计算机设备,包括: 存储器,用于存储计算机程序;以及 处理器,用于执行所述计算机程序从而完成权利要求8-15中任意一项所述的方法。 17.一种存储介质,用于存储计算机程序,所述计算机程序被执行时实现权利要求8-15中任意一项所述的充电调控方法。 |
所属类别: |
发明专利 |