详情

原文传递双四连杆机构及电动代步车

专利名称：	双四连杆机构及电动代步车
摘要：	本实用新型提供一种双四连杆机构及电动代步车，其中，双四连杆机构包括：上背靠、下背靠、座框架、前连接板、后撑架、后底架、连接架、上连接架、下连接杆；上背靠的下部枢转连接于下背靠的上部，且上背靠与座框架枢转连接，座框架前端左右两侧与前连接板枢转连接，前连接板与后撑架枢转连接，后撑架的中间与下背靠的底部枢转连接，后撑架的底部与后底架的后部枢转连接，下背靠的前部与连接架的后部枢转连接，连接架的前部与上连接架的中部枢转连接，上连接架的上部与后撑架的侧面枢转连接，上连接架的下部与下连接杆的上部枢转连接，下连接杆与后底架枢转连接。本实用新型采用双四连杆机构，其具有折叠方便、体积小巧、搬运方便的优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	昆山奥仕达电动科技有限公司
发明人：	范志清;石明军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201822263617.9
公开号：	CN209395972U
分类号：	B62K15/00(2006.01);B;B62;B62K;B62K15
申请人地址：	215000 江苏省苏州市昆山市开发区大通路南侧、马塘路东侧
主权项：	1.一种双四连杆机构，其特征在于，所述双四连杆机构包括：上背靠、下背靠、座框架、前连接板、后撑架、后底架、连接架、上连接架、下连接杆；所述上背靠的下部枢转连接于下背靠的上部，且所述上背靠与座框架枢转连接，所述座框架前端左右两侧与前连接板枢转连接，所述前连接板与后撑架枢转连接，所述后撑架的中间与下背靠的底部枢转连接，所述后撑架的底部与后底架的后部枢转连接，所述下背靠的前部与连接架的后部枢转连接，所述连接架的前部与上连接架的中部枢转连接，所述上连接架的上部与后撑架的侧面枢转连接，所述上连接架的下部与下连接杆的上部枢转连接，所述下连接杆的下部与后底架的前部枢转连接。 2.根据权利要求1所述的双四连杆机构，其特征在于，所述上背靠的铰链孔连接下背靠的铰链孔，所述上背靠的轴套孔与座框架的轴套孔连接，所述座框架前端左右两侧轴套孔与前连接板连接，所述下背靠前部轴套孔与连接架后部轴套孔连接。 3.根据权利要求1所述的双四连杆机构，其特征在于，所述前连接板与后撑架通过一塑料衬套穿连。 4.根据权利要求1所述的双四连杆机构，其特征在于，所述后撑架中间轴套孔与下背靠底部轴套孔连接，所述后撑架底部轴套孔与后底架后部铰链孔连接。 5.根据权利要求1所述的双四连杆机构，其特征在于，所述连接架前部轴套孔与上连接架中部轴套孔连接，上连接架上部轴套孔与后撑架侧面轴套孔连接，上连接架下部轴套孔与下连接杆上部孔连接，下连接杆下部孔与后底架前部铰链孔连接。 6.一种电动代步车，其特征在于，所述电动代步车包括：如权利要求1-5任一项所述的双四连杆机构。 7.根据权利要求6所述的电动代步车，其特征在于，所述电动代步车还包括前底架和电动推杆，所述前底架与后底架通过电动推杆连接，所述后底架上还设置有滑块。 8.根据权利要求6所述的电动代步车，其特征在于，所述电动代步车还包括：前轮、前叉立轴、轴承、后轮、后轮转接块、泥除板、泥除固定板；所述前轮通过轴承与所述前叉立轴相连接，所述后轮通过所述后轮转接块连接固定，所述泥除板通过所述泥除固定板固定于所述后轮的上方。 9.根据权利要求6所述的电动代步车，其特征在于，所述电动代步车还包括：把手管、扶手管、一端通过扶手支撑块支撑所述扶手管的扶手支撑管。 10.根据权利要求8所述的电动代步车，其特征在于，所述电动代步车还包括：防翻架、防翻小轮，所述防翻小轮安装于所述防翻架上，所述防翻架位于所述后轮之间。
所属类别：	实用新型