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原文传递驮背-集装箱运输专用车

专利名称：	驮背-集装箱运输专用车
摘要：	本发明涉及一种铁路运输工具，尤其是涉及一种装运公路半挂车或集装箱的铁路运输工具。它包括底架和转向架，底架包括牵枕结构、中梁、侧梁、横梁、端梁以及中部地板，侧梁平行位于中梁的两侧，端梁位于中梁和侧梁的两端，横梁平行位于两端梁之间，中部地板铺装于梁上。其关键技术是底架为两个独立的底架，在两底架的连接处安装有关节转向架和关节联接器，关节联接器在两底架的连接端分为承接端和插入端，两者安装在关节转向架上。本发明实现了铁路车辆装载公路半挂车的功能，而且也适用于装载各型集装箱。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国南车集团眉山车辆厂
发明人：	林结良;夏春生;肖颖;肖乾佑;王琰;李冬;吴长波
专利状态：	有效
申请日期：	2007-09-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200710050005.5
公开号：	CN101121410
分类号：	B61D3/20(2006.01)I
申请人地址：	620032四川省眉山市中国南车集团眉山车辆厂技术中心
主权项：	1、一种驮背-集装箱运输专用车，包括底架和转向架，底架包括牵枕结构、中梁(19)、侧梁(14)、横梁(15.1、15.2)、端梁(10.1、10.2)以及中部地板(21)，侧梁(14)平行位于中梁(19)的两侧，端梁(10.1、10.2)位于中梁和侧梁的两端，横梁(15.1、15.2)平行位于两端梁(10.1、10.2)之间，中部地板(21)铺装于梁上，其特征是底架为两个独立的底架，在两底架的连接处安装有关节转向架(8)和关节联接器，关节联接器在两底架的连接端分为承接端(25)和插入端(22)，两者安装在关节转向架(8)上。
所属类别：	发明专利