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原文传递一种公交车乘客安全隔板及公交车

专利名称：	一种公交车乘客安全隔板及公交车
摘要：	本实用新型涉及一种公交车防护装置领域，尤其涉及一种公交车乘客安全隔板，包括本体，本体的下端设有与本体垂直的第一边沿，且第一边沿上设有多个安装孔,本体的上端设有与本体平行的第二边沿,本体的一侧设有与本体平行的第三边沿，同时涉及一种公交车，包括安全隔板，还包括底板、竖直横杆和水平扶杆，安全隔板的第一边沿与底板之间通过螺钉固定连接，第二边沿与水平扶杆之间通过固定夹固定连接，安全隔板的第三边沿与竖直横杆之间通过固定夹固定连接。本实用新型通过安全隔板下部带孔垂面使用螺栓和地板无缝连接，使得乘客脚部无法伸出，避免夹伤，同时减少安全隔板上部两侧与扶手间隙，使乘客更易抓紧扶手。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	石家庄中博汽车有限公司
发明人：	闫青龙;闫功建;王灿辉;杨贝贝
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201821872220.3
公开号：	CN209409984U
代理机构：	北京博讯知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	柳兴坤;刘馨月
分类号：	B60R21/06(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	050800 河北省石家庄市正定县青海大道1号
主权项：	1.公交车乘客安全隔板，其包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的下端设有与所述本体(1)垂直的第一边沿(11)，且所述第一边沿(11)上设有多个安装孔(111)；所述本体(1)的上端设有与所述本体(1)平行的第二边沿(12)。 2.根据权利要求1所述的公交车乘客安全隔板，其特征在于：所述本体(1)的一侧设有与所述本体(1)平行的第三边沿(13)。 3.根据权利要求2所述的公交车乘客安全隔板，其特征在于：所述第三边沿(13)的厚度范围为2至4mm，宽度范围为70至75mm，长度范围为770至800mm。 4.根据权利要求3所述的公交车乘客安全隔板，其特征在于：所述本体(1)的厚度范围为2至4mm，宽度范围为400至500mm，长度范围为750至800mm。 5.根据权利要求1至4任一项所述的公交车乘客安全隔板，其特征在于：所述第二边沿(12)的厚度范围为2至4mm，宽度范围为30至40mm，长度范围为350至400mm。 6.根据权利要求1至4任一项所述的公交车乘客安全隔板，其特征在于：所述第一边沿(11)的厚度范围为2至4mm，宽度范围为25至35mm，长度范围为320至400mm。 7.一种公交车，包括其特征在于：包括权利要求1至6任一项所述的安全隔板，还包括底板(2)、竖直横杆(3)和水平扶杆(4)；所述安全隔板的第一边沿(11)与所述底板(2)之间通过螺钉固定连接；所述第二边沿(12)与所述水平扶杆(4)之间通过固定夹固定连接，所述安全隔板的第三边沿(13)与所述竖直横杆(3)之间通过固定夹固定连接。 8.根据权利要求7所述的一种公交车，其特征在于：所述固定夹包括第一构件(5)和第二构件(6)，所述第一构件(5)与第二构件(6)之间通过螺栓可拆卸连接；所述第一构件(5)一端的一侧设有第一半圆凹槽(51)，所述第一构件(5)另一端的同侧设有第一缺槽(52)；所述第二构件(6)一端的一侧设有第二半圆凹槽(61)，所述第二构件另一端的同侧设有第二缺槽(62)；所述第一半圆凹槽(51)与所述第二半圆凹槽(61)构成锁紧所述竖直横杆(3)或水平扶杆(4)的组件；所述第二边沿(12)、第三边沿(13)插入到所述第一缺槽(52)与第二缺槽(62)构成的插槽中。 9.根据权利要求7所述的一种公交车，其特征在于：所述本体(1)采用金属材料制成。 10.根据权利要求7所述的一种公交车，其特征在于：所述本体(1)上设有多个通孔。
所属类别：	实用新型