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原文传递一种氢燃料电池客车

专利名称：	一种氢燃料电池客车
摘要：	本实用新型涉及一种氢燃料电池客车，包括客车车体，所述客车车体内部设有多个塑料座椅，所述客车车体内部的车头位置设有驾驶舱，所述客车车体的侧面两边各自设有两组彼此相互对称的套接安装有防爆车胎的车轮，所述客车车体的尾部位置设有设备舱，所述设备舱的顶部位置设有膨胀水箱，所述客车车体的顶部按照车头到车尾的方向按顺序设置有由多个通过不锈钢管使氢气瓶平行排布并彼此连接组成的氢气瓶组、用于所述客车车体换气的电空调、用于使氢气发生化学反应的燃料电池反应堆和用于使所述燃料电池反应堆散热的燃料电池配套散热器。与现有技术相比，本实用新型具有安全易于维护，适用性强等优点。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海申龙客车有限公司
发明人：	李兆国;靳林林;张宇博;嵇振亚;黄俊
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821854075.6
公开号：	CN209426885U
代理机构：	上海科盛知识产权代理有限公司
代理人：	赵继明
分类号：	B62D47/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D47
申请人地址：	201108 上海市闵行区华宁路2898号A区
主权项：	1.一种氢燃料电池客车，其特征在于，包括客车车体(1)，所述客车车体(1)内部设有多个塑料座椅(5)，所述客车车体(1)内部的车头位置设有驾驶舱，所述客车车体(1)的侧面两边各自设有两组彼此相互对称的套接安装有防爆车胎的车轮(6)，所述客车车体(1)的尾部位置设有设备舱，所述设备舱的顶部位置设有膨胀水箱(18)，所述客车车体(1)的顶部按照车头到车尾的方向按顺序设置有由多个通过不锈钢管使氢气瓶平行排布并彼此连接组成的氢气瓶组(2)、用于所述客车车体(1)换气的电空调(12)、用于使氢气发生化学反应的燃料电池反应堆(3)和用于使所述燃料电池反应堆(3)散热的燃料电池配套散热器(4)。 2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池客车，其特征在于，所述设备舱内通过铁隔板分割成多个安装空间，位于最上层的所述安装空间内设有动力电池高压配电盒(8)和燃料电池DC/DC转换器(17)，位于中间层的所述安装空间内设有动力电池(9)、电机控制器(19)和辅助控制器(22)，位于最下层的所述安装空间内设有驱动电机(20)、散热ATS水冷器(21)和电池冷却套组。 3.根据权利要求2所述的一种氢燃料电池客车，其特征在于，所述电池冷却套组包括储气筒(10)和电动空压机(11)，所述储气筒(10)的输入端与所述电动空压机(11)通过铜管连接，所述储气筒(10)的输出端通过气管与车桥悬架(15)连接。 4.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池客车，其特征在于，所述氢气瓶组(2)通过铁支架固定于所述客车车体(1)车头顶部位置，所述氢气瓶的个数为4个，所述客车车体(1)的侧面上还设有用于补充氢燃料的加氢口座(16)。 5.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池客车，其特征在于，所述驾驶舱内设有驾驶操作台和驾驶座椅(7)，所述塑料座椅(5)的个数为23个，所述驾驶座椅(7)由椅座和椅背通过转轴连接构成，所述驾驶操作台上设有方向盘、多个操作按钮和仪表盘，所述仪表盘包括速度仪表盘、里程仪表盘和蓄电池剩余电量仪表盘和氢气瓶组余量仪表盘。 6.根据权利要求5所述的一种氢燃料电池客车，其特征在于，所述方向盘通过转向管柱(13)与所述驾驶操作台连接，所述转向管柱(13)的底端通过动力转向器(14)与位于所述客车车体(1)的车头位置的所述车轮(6)相连接。 7.根据权利要求6所述的一种氢燃料电池客车，其特征在于，所述电空调(12)下方还设有安全天窗，所述动力转向器(14)采用电动液压式转系助力器。
所属类别：	实用新型