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原文传递一种电动汽车智能充电桩

专利名称：	一种电动汽车智能充电桩
摘要：	本实用新型公开了一种电动汽车智能充电桩，包括充电控制器和电控模块，还包括指令滤波电路、指令放大电路和控制输出电路，所述指令滤波电路的输入端连接充电控制器，指令滤波电路的输出端连接指令放大电路的输入端，指令放大电路的输出端连接控制输出电路的输入端，控制输出电路的输出端连接电控模块，本实用新型充电控制器用于控制充电回路的工作状态，充电控制器输出的控制指令信号经指令滤波电路中进行初步放大，并有效的消除电路中的工频杂波干扰，提高指令信号的精确度，控制输出电路中利用二极管钳位电路原理对指令放大电路的输出信号进行钳位输出，有效地提高了对充电控制的可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州科技学院
发明人：	陈慧丽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201920149301.9
公开号：	CN209395611U
代理机构：	北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	张权
分类号：	B60L53/31(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	450000 河南省郑州市二七区马寨经济开发区学院路1号
主权项：	1.一种电动汽车智能充电桩，包括充电控制器和电控模块，其特征在于：还包括指令滤波电路、指令放大电路和控制输出电路，所述指令滤波电路的输入端连接充电控制器，指令滤波电路的输出端连接指令放大电路的输入端，指令放大电路的输出端连接控制输出电路的输入端，控制输出电路的输出端连接电控模块；所述指令滤波电路包括电阻R1、R2、R3、电容C1、C2、C3，电阻R1、电容C1的一端连接充电控制器的指令输出端，电阻R1的另一端连接电阻R2、电容C3的一端，电容C3的另一端接地，电容C1的另一端连接电阻R3、电容C2的一端，电阻R2、电容C2的另一端连接运放器AR1的同相输入端，运放器AR1的输出端连接运放器AR1的反相输入端和电阻R3的另一端，并通过电阻R4连接指令放大电路的输入端。 2.如权利要求1所述的电动汽车智能充电桩，其特征在于：所述指令放大电路包括运放器AR2，运放器AR2的同相输入端连接指令滤波电路的输出端和电容C4的一端，运放器AR2的输出端连接电容C4的另一端和电阻R5的一端，运放器AR2的反相输入端连接电阻R6、R7、电容C5的一端，电阻R6的另一端接地，电阻R7、电容C5的另一端连接电阻R5的另一端、电容C6的一端和控制输出电路的输入端，电容C6的另一端接地。 3.如权利要求2所述的电动汽车智能充电桩，其特征在于：所述控制输出电路包括二极管VD1、VD2，二极管VD1的阳极与二极管VD2的阴极连接指令放大电路的输出端，并通过电阻R8连接运放器AR3的同相输入端，二极管VD1的阴极连接+5V电源，二极管VD2的阳极接地，运放器AR3的反相输入端通过电阻R9连接运放器AR3的输出端和电控模块。 4.如权利要求3所述的电动汽车智能充电桩，其特征在于：所述电控模块包括设置在充电回路中的电控器件，所述电控器件为继电器或电控开关。
所属类别：	实用新型