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原文传递一种货运火车的防溜车装置

专利名称：	一种货运火车的防溜车装置
摘要：	本发明涉及货运领域，更具体的说是一种货运火车的防溜车装置，包括防溜车座、拉紧杆、夹紧机构、插地机构和附加稳固器，当货运火车车轮压在车轮压板上时斜面座随即被固定，斜面座防止货运火车溜车；当货运火车车轮压在斜板上将斜板压下时，两个底圆柱和多个插地齿插入铁轨周围的碎石中，进一步防止斜面座移动，提高斜面座随的稳定性；如果货运火车车轮惯性较大将斜面座移动时，附加稳固器还可以进行第三重防护，防止斜面座移动过大；并且本发明可以适应不同宽度规格的铁轨使用。所述拉紧杆前后方向滑动连接在防溜车座上，夹紧机构固定连接在拉紧杆的前端，插地机构铰接连接在防溜车座的左端。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	郑州铁路职业技术学院
发明人：	帖鹏飞;李海龙;陆光耀;谢玉军;赵俊卿
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910386274.1
公开号：	CN110254465A
代理机构：	北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张强
分类号：	B61K7/20(2006.01);B;B61;B61K;B61K7
申请人地址：	451460 河南省郑州市郑东新区鹏程大道56号
主权项：	1.一种货运火车的防溜车装置，包括防溜车座(1)、拉紧杆(2)、夹紧机构(3)和插地机构(4)，其特征在于：所述拉紧杆(2)前后方向滑动连接在防溜车座(1)上，夹紧机构(3)固定连接在拉紧杆(2)的前端，插地机构(4)铰接连接在防溜车座(1)的左端。 2.根据权利要求1所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述防溜车座(1)包括斜面座(1-1)、弹簧插孔(1-2)、伸出柱(1-5)、斜杆(1-6)、矩形通孔(1-7)、铰接座(1-8)、车轮压板(1-9)、限位销(1-10)、后夹板(1-11)、后卡棱(1-12)和后螺钉(1-13)，斜面座(1-1)的左侧为斜面，斜面座(1-1)的上端斜面上设置有弹簧插孔(1-2)，压缩弹簧I的一端固定连接在弹簧插孔(1-2)内，压缩弹簧I的另一端伸出弹簧插孔(1-2)，斜面座(1-1)设置有前后贯穿的矩形通孔(1-7)，斜面座(1-1)的左端的前后两端均固定连接有铰接座(1-8)，斜面座(1-1)的左端固定连接有车轮压板(1-9)，斜面座(1-1)底面的后端固定连接有后夹板(1-11)，后夹板(1-11)的前端设置有后卡棱(1-12)，后夹板(1-11)的左右两端均通过螺纹连接有后螺钉(1-13)，斜面座(1-1)的前端固定连接有伸出柱(1-5)，斜杆(1-6)的下端固定连接在伸出柱(1-5)上，斜杆(1-6)的上端固定连接有限位销(1-10)。 3.根据权利要求2所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述拉紧杆(2)包括滑杆(2-1)、顶螺钉座(2-2)和顶螺钉(2-3)，滑杆(2-1)滑动连接在矩形通孔(1-7)上，滑杆(2-1)的后端固定连接有顶螺钉座(2-2)，顶螺钉座(2-2)上通过螺纹连接有顶螺钉(2-3)，顶螺钉(2-3)的前端顶在斜面座(1-1)的后侧。 4.根据权利要求3所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述夹紧机构(3)包括前夹板(3-1)、前卡棱(3-2)、L形块(3-3)和前螺钉(3-4)，L形块(3-3)的上端固定连接在滑杆(2-1)的前端，L形块(3-3)位于斜面座(1-1)的前侧，L形块(3-3)的下端固定连接有前夹板(3-1)，前夹板(3-1)的后侧设置有前卡棱(3-2)，前夹板(3-1)的左右两端均通过螺纹连接有前螺钉(3-4)；两个前螺钉(3-4)分别与两个后螺钉(1-13)相对设置，前夹板(3-1)与后夹板(1-11)相对设置，前卡棱(3-2)与后卡棱(1-12)相对设置。 5.根据权利要求4所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述插地机构(4)包括斜板(4-1)、弧形杆(4-2)、底圆柱(4-3)和插地齿(4-4)，斜板(4-1)的左端铰接连接在两个铰接座(1-8)之间，斜板(4-1)压在压缩弹簧I上，限位销(1-10)挡在斜板(4-1)的上侧，斜板(4-1)右端下侧的前后两端均固定连接有弧形杆(4-2)，两个弧形杆(4-2)分别位于斜面座(1-1)的前后两侧，两个弧形杆(4-2)的下端均固定连接有底圆柱(4-3)，两个底圆柱(4-3)上均呈环形均布有多个插地齿(4-4)。 6.根据权利要求5所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述货运火车的防溜车装置还包括附加稳固器(5)，所述附加稳固器(5)包括横板(5-1)、地脚螺栓(5-2)、螺栓插板(5-3)、竖板(5-4)、下凸板(5-5)和附加螺钉(5-6)，横板(5-1)的左端固定连接有竖板(5-4)，横板(5-1)下端的前后两端均固定连接有下凸板(5-5)，两个下凸板(5-5)上均通过螺纹连接有附加螺钉(5-6)，横板(5-1)的上端固定连接有螺栓插板(5-3)，螺栓插板(5-3)的前后两端均插接有地脚螺栓(5-2)。 7.根据权利要求6所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述防溜车座(1)还包括限位片(1-3)和弹簧套杆(1-4)，斜面座(1-1)的右端固定连接有弹簧套杆(1-4)，弹簧套杆(1-4)上套接有压缩弹簧II，弹簧套杆(1-4)的右端固定连接有限位片(1-3)。 8.根据权利要求7所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述弹簧套杆(1-4)滑动连接在竖板(5-4)上，限位片(1-3)位于竖板(5-4)的右侧，压缩弹簧II位于斜面座(1-1)与竖板(5-4)之间。 9.根据权利要求8所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述斜面座(1-1)、车轮压板(1-9)和横板(5-1)均放置在铁轨轨头的上端。 10.根据权利要求9所述的一种货运火车的防溜车装置，其特征在于：所述两个后螺钉(1-13)、两个前螺钉(3-4)和两个附加螺钉(5-6)均顶紧在铁轨轨上。
所属类别：	发明专利