专利名称: |
充电站的充电调度方法、充电调度系统及充电站 |
摘要: |
本申请适用于新能源技术领域,本申请实施例中提供一种充电站的充电调度方法、充电调度系统及充电站,其中方法包括:获取充电的电动汽车的需求充电量、开始充电时间、结束充电时间、最大充电功率及变压器的额定功率;获取结算周期内的峰值功率电价及不同的时槽对应的分时电价;根据需求充电量、开始充电时间、结束充电时间、最大充电功率及充电站中变压器的额定功率,结合峰值功率电价及分时电价,获取不同的电动汽车在不同的时槽中的充电需求功率;根据充电需求功率,进行供电输出,实现对电动汽车的合理充电分配,提升充电站的充电效率及充电安全性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
南方科技大学 |
发明人: |
杨再跃;凡红林;陈士博 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-06-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-24T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910497995.X |
公开号: |
CN110271448A |
代理机构: |
深圳中一联合知识产权代理有限公司 |
代理人: |
黄志云 |
分类号: |
B60L53/62(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
申请人地址: |
518055 广东省深圳市南山区西丽学苑大道1088号 |
主权项: |
1.一种充电站的充电调度方法,其特征在于,包括: 获取充电的电动汽车的需求充电量、开始充电时间、结束充电时间、最大充电功率及充电站中变压器的额定功率; 获取一个结算周期内的峰值功率电价及不同的时槽对应的分时电价,其中,一个所述结算周期划分为若干时槽,不同的所述电动汽车的所述开始充电时间至所述结束充电时间中对应有不同的时槽; 根据所述需求充电量、所述开始充电时间、所述结束充电时间、所述最大充电功率及所述充电站中变压器的额定功率,结合所述峰值功率电价及所述分时电价,获取不同的所述电动汽车在不同的所述时槽中的充电需求功率; 根据所述充电需求功率,进行供电输出。 2.根据权利要求1所述的充电调度方法,其特征在于,若所述充电的电动汽车包括:一个用电结算周期内的所有电动汽车,则所述根据所述需求充电量、所述开始充电时间、所述结束充电时间、所述最大充电功率及所述充电站中变压器的额定功率,结合所述峰值功率电价及所述分时电价,获取不同的所述电动汽车在不同的所述时槽中的充电需求功率,包括: 记一个用电结算周期所划分的所有时槽的集合为一个用电结算周期内充电的所有电动汽车的集合为 依据以下约束条件,获取不同电动汽车在不同的所述时槽中的充电需求功率x: 其中,为电动汽车i在时槽t的充电功率,为电动汽车i的最大充电功率;ai为电动汽车i的开始充电时间;di为电动汽车i的结束充电时间;ei为电动汽车i的需求充电量;p为充电站中变压器的额定功率;ct为时槽t对应的分时电价,α为所述峰值功率电价。 3.根据权利要求1所述的充电调度方法,其特征在于,若所述充电的电动汽车包括:所述充电站中当前正在接受充电的所有电动汽车,则所述根据所述需求充电量、所述开始充电时间、所述结束充电时间、所述最大充电功率及所述充电站中变压器的额定功率,结合所述峰值功率电价及所述分时电价,获取不同的所述电动汽车在不同的所述时槽中的充电需求功率,包括: 记当前时间至目标结束充电时间中所对应的所有时槽的集合为其中,所述目标结束充电时间为至少一辆所述电动汽车的结束充电时间中最晚的结束充电时间; 记当前t时槽所述充电站中正在接受充电的所有电动汽车的集合为 依据以下约束条件,获取不同的所述电动汽车在不同的所述时槽中的充电需求功率x: 其中,为电动汽车i在时槽t的充电功率;为电动汽车i的最大充电功率;ai为电动汽车i的开始充电时间;di为电动汽车i的结束充电时间;ei为电动汽车i的需求充电量;p为充电站中变压器的额定功率;vo=max{vpv,vpd},vpv为一个结算周期的起始时刻至当前时刻充电站产生的最大峰值功率,vpd为预测的一个结算周期中充电站的最大峰值功率;v为在内所述充电站最大的充电功率与v0中的最大值;ct为时槽t对应的分时电价;α为所述峰值功率电价。 4.根据权利要求3所述的充电调度方法,其特征在于,所述根据所述充电需求功率,进行供电输出,包括: 依据所述电动汽车在不同的所述时槽中的充电需求功率,获取充电站在t时槽的总负荷 基于所述充电站在t时槽的总负荷,依据以下约束条件,重新获取不同的所述电动汽车在不同的所述时槽中的充电需求功率x: 依据重新获取的所述充电需求功率,进行供电输出。 5.根据权利要求1所述的充电调度方法,其特征在于,所述获取充电的电动汽车的需求充电量、开始充电时间、结束充电时间、最大充电功率及充电站中变压器的额定功率之前,还包括: 获取请求充电的请求电动汽车、充电站中正在充电的充电电动汽车的需求充电量及最大充电功率; 获取一个结算周期内期望的最大峰值功率、峰值功率电价及不同的时槽对应的分时电价,其中,一个所述结算周期划分为若干时槽; 根据所述需求充电量、所述最大充电功率,结合所述期望的最大峰值功率、所述峰值功率电价及不同的时槽对应的分时电价,获取所述请求电动汽车在不同的结束充电时间对应的充电费用及由开始充电时间至结束充电时间内不同时槽对应的收费价格; 显示所述请求电动汽车在不同的结束充电时间对应的充电费用及由开始充电时间至结束充电时间内不同时槽对应的收费价格。 6.根据权利要求5所述的充电调度方法,其特征在于, 所述根据所述需求充电量、所述最大充电功率,结合所述期望的最大峰值功率、所述峰值功率电价及不同的时槽对应的分时电价,获取所述请求电动汽车在不同的结束充电时间对应的充电费用及由开始充电时间至结束充电时间内不同时槽对应的收费价格,包括: 根据所述请求电动汽车的所述需求充电量与所述最大充电功率,计算所述请求电动汽车的最短充电需求时间; 依据所述最短充电时间,获取所述请求电动汽车不同的结束充电时间及由开始充电时间至所述不同的结束充电时间内对应的时槽集合 记包括所述请求电动汽车及所述充电电动汽车的所有电动汽车的集合为 依据以下约束条件: 求解约束条件中对应的拉格朗日乘子 若λt*≥0,则获取所述请求电动汽车在不同结束充电时间下,由开始充电时间至结束充电时间内不同时槽对应的收费价格ct+θ+λt*,及所述请求电动汽车在不同结束充电时间对应的充电费用 其中,v*为所述期望的最大峰值功率;ai为开始充电时间;di为结束充电时间;为电动汽车i在时槽t的充电功率;ei为电动汽车i的需求充电量;为电动汽车i的最大充电功率;ct为时槽t对应的分时电价;α为所述峰值功率电价;λt*为所述拉格朗日乘子的最优解;θ为常数。 7.根据权利要求5所述的充电调度方法,其特征在于, 所述求解约束条件中对应的拉格朗日乘子之后,还包括: 若λt*=∞,则依据以下约束条件: 计算电动汽车i在时槽t的充电功率得到所述充电站在由所述开始充电时间至所述不同的结束充电时间中最晚结束充电时间内所有时槽中的最大总供电功率pm; 若所述最大总供电功率小于所述充电站中变压器的额定功率,则获取所述请求电动汽车在不同结束充电时间下,由开始充电时间至结束充电时间内不同时槽对应的收费价格及所述请求电动汽车在不同结束充电时间对应的充电费用 其中,在所述充电站的最大总供电功率大于所述期望的最大峰值功率的时槽中,在所述充电站的最大总供电功率小于或等于所述期望的最大峰值功率的时槽中,γ为常数。 8.根据权利要求5所述的充电调度方法,其特征在于, 所述显示所述请求电动汽车在不同的结束充电时间对应的充电费用及由开始充电时间至结束充电时间内不同时槽对应的收费价格之后,还包括: 获取用户对不同结束充电时间中目标结束充电时间对应的目标充电费用的选取输入; 响应于所述选取输入,确定所述目标结束充电时间为所述请求电动汽车的结束充电时间,确定当前时间为所述目标结束充电时间的开始充电时间; 执行所述获取充电的电动汽车的需求充电量、开始充电时间、结束充电时间、最大充电功率及充电站中变压器的额定功率的步骤。 9.一种充电调度系统,其特征在于,包括: 第一获取模块,用于获取充电的电动汽车的需求充电量、开始充电时间、结束充电时间、最大充电功率及充电站中变压器的额定功率; 第二获取模块,用于获取一个结算周期内的峰值功率电价及不同的时槽对应的分时电价,其中,一个所述结算周期划分为若干时槽,不同的所述电动汽车的所述开始充电时间至所述结束充电时间中对应有不同的时槽; 第三获取模块,用于根据所述需求充电量、所述开始充电时间、所述结束充电时间、所述最大充电功率及所述充电站中变压器的额定功率,结合所述峰值功率电价及所述分时电价,获取不同的所述电动汽车在不同的所述时槽中的充电需求功率; 供电输出模块,用于根据所述充电需求功率,进行供电输出。 10.一种充电站,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至8任一项所述方法的步骤。 11.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8任一项所述方法的步骤。 |
所属类别: |
发明专利 |