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原文传递一种集装箱油箱保温结构及集装箱

专利名称：	一种集装箱油箱保温结构及集装箱
摘要：	本实用新型提供了一种集装箱油箱保温结构，所述集装箱的端部形成有一油箱隔腔，且所述集装箱端部的端墙为保温墙，且作为所述油箱隔腔的后端；油箱安装在所述油箱隔腔内，所述油箱的顶面、底面、左侧面、右侧面及前面均设置有第一保温层，所述油箱背面设置有第二保温层。本实用新型提供的集装箱油箱保温结构，将保温层直接设置在油箱的外壁上，相对于现有技术中将保温层设置在油箱隔腔上的技术方案，保温效果更好，且成本低。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	胜狮货柜管理(上海)有限公司
发明人：	沙征远;狄朝辉;韩永华;杨飞
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201821803723.5
公开号：	CN209396346U
代理机构：	上海汉声知识产权代理有限公司
代理人：	周君;胡晶
分类号：	B65D88/74(2006.01);B;B65;B65D;B65D88
申请人地址：	201900 上海市宝山区宝杨路2121号2-3幢
主权项：	1.一种集装箱油箱保温结构，其特征在于，所述集装箱的端部形成有一油箱隔腔，且所述集装箱端部的端墙为保温墙，且作为所述油箱隔腔的后端；油箱安装在所述油箱隔腔内，所述油箱的顶面、底面、左侧面、右侧面及前面均设置有第一保温层，所述油箱背面设置有第二保温层。 2.如权利要求1所述的集装箱油箱保温结构，其特征在于，所述第一保温层为保温涂层，所述第二保温层为集装箱端墙。 3.如权利要求2所述的集装箱油箱保温结构，其特征在于，所述油箱背面抵紧在集装箱端墙上。 4.如权利要求2所述的集装箱油箱保温结构，其特征在于，所述油箱背面与所述端墙不接触，所述油箱背面和集装箱端墙之间距离为5-10mm。 5.如权利要求4所述的集装箱油箱保温结构，其特征在于，所述油箱顶面、底面、左侧面、右侧面的第一保温层朝向油箱背面的侧边超出油箱背面并与集装箱端墙触接。 6.如权利要求2-5任意一项所述的集装箱油箱保温结构，其特征在于，所述油箱通过多个紧固带与所述端墙紧固连接，所述油箱背面与所述端墙之间设置有多个减震垫，且所述减震垫一一对应安装在各所述紧固带所在平面，所述减震垫与所述紧固带形成围绕油箱的缓冲带。 7.如权利要求6所述的集装箱油箱保温结构，其特征在于，所述油箱背面与各所述减震垫对应位置处分别设置有凹槽，所述减震垫的一面置于所述凹槽内，另一面紧抵在所述端墙上。 8.如权利要求1或2所述的集装箱油箱保温结构，其特征在于，所述第一保温层采用PU保温层，厚度为25mm-30mm。 9.如权利要求1所述的集装箱油箱保温结构，其特征在于，所述第一保温层和第二保温层，或者第一保温层的外侧设置有防火层，所述防火层采用铝箔复合纤维布材料，厚度0.3-0.5mm。 10.如权利要求1所述的集装箱油箱保温结构，其特征在于，所述油箱为底面呈矩形的塑料油箱，其底面长度方向两侧为加厚保温层，每一侧所述加厚底面保温层占油箱底面长度的15％-20％，所述加厚底面保温层由内向外逐渐变厚，最厚处比未加厚位置厚35％-45％。 11.如权利要求1所述的集装箱油箱保温结构，其特征在于，所述油箱隔腔为开放空腔，所述油箱隔腔的左侧面、右侧面及前端面上配置有防护杆；或者，所述油箱隔腔的任一侧面上开设有侧开小门，前端面装有防护杆。 12.一种集装箱，其特征在于，具有权利要求1-11任意一项所述的集装箱保温结构。
所属类别：	实用新型