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青藏铁路关角隧道工程地质条件研究
| 论文题名： | 青藏铁路关角隧道工程地质条件研究 |
| 关键词： | 青藏铁路;隧道工程;地质条件;铁路隧道 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的高速发展，山区道路建设大量增加，在工程建设过程中不可避免遇到各种复杂不良地质条件，尤其是在埋深较大或断裂构造、岩溶发育的地区兴建长大隧道时，常面临高地应力、岩爆、活动断裂、软岩大变形、突水突泥、高地温、有害气体、放射性，高瓦斯等工程病害。 论文以西宁至格尔木改建铁路中关角隧道工程的地质条件为研究对象，在对现场调绘、原位测试等综合勘察资料进行详细分析的基础上，结合室内的岩石力学实验成果对关角隧道的工程地质条件进行详细系统的分析，论文的主要内容如下： （1）根据岩石的物理力学性质，并结合实测的地应力结果和隧道区工程地质、水文地质特征，利用切向应力准则对隧道施工中是否发生岩爆进行了分析。 （2）根据隧道区域的活动断裂情况分析了强震对隧道的影响。 （3）在隧道围岩分级的基础上，评价了隧道围岩的稳定性，提出了相应的支护与施工建议，对三叠系及二叠系灰岩中的岩溶情况进行分析，提出了施工中要加强超前地质预报的建议。 （4）根据关角隧道地质条件的复杂性，建议优先选用钻爆法施工，若采用TBM法施工，也宜采用钻爆法与TBM法相结合的施工方法。 （5）通过对隧道区水文地质、工程地质条件的综合分析得出隧道施工中的主要地质问题是高地应力、突涌水和围岩失稳，提出了设计应采取的措施及施工注意事项。 本文研究力求对关角隧道的工程地质问题进行全面分析，为关角隧道的设计和施工提供科学依据。 |
| 作者： | 王生仁 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 吴光;李响 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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