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原文传递驱动桥总成

专利名称：	驱动桥总成
摘要：	本实用新型涉及车辆生产技术，公开了一种驱动桥总成，包括桥壳体，桥壳体两端均设有内座，内座外通过连接件铰接有转向座，转向座连接有转向臂，两个转向臂之间铰接有拉杆，桥壳体通过螺栓连接有支撑架，支撑架左右两端均固定连接有连接板，连接板固定连接有开有螺孔的上固定板，桥壳体固定连接有与上固定板配合的第一安装板，第一安装板上开有螺孔，支撑架通过螺栓先后穿过上固定板、第一安装板上的螺孔锁紧在桥壳体上。本实用新型拉杆与转向臂铰接，转向臂通过转向座与内座连接，转向座通过连接件与内座铰接，采用分体结构，各部件体积较小，安装方便；支撑架通过螺栓锁紧在桥壳体上，拆装方便，便于检修。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	龙岩市万腾车桥制造有限公司
发明人：	庄晓南;陈财水;陈忠河
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201821523619.0
公开号：	CN209426477U
代理机构：	北京科家知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	陈娟
分类号：	B60B35/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	364000 福建省龙岩市新罗区工业西路68号核心区3-2地块
主权项：	1.驱动桥总成，包括桥壳体，桥壳体两端均设有内座，其特征在于：内座外通过连接件铰接有转向座，转向座连接有转向臂，两个转向臂之间铰接有拉杆，桥壳体冲压而成，内座与桥壳体焊接为一体。 2.根据权利要求1所述的驱动桥总成，其特征在于：桥壳体通过螺栓连接有支撑架。 3.根据权利要求2所述的驱动桥总成，其特征在于：支撑架左右两端均固定连接有连接板，连接板固定连接有开有螺孔的上固定板，桥壳体固定连接有与上固定板配合的第一安装板，第一安装板上开有螺孔，支撑架通过螺栓先后穿过上固定板、第一安装板上的螺孔锁紧在桥壳体上。 4.根据权利要求2所述的驱动桥总成，其特征在于：支撑架前端固定连接有开有螺孔的前固定板，桥壳体上固定连接有与前固定板配合的第二安装板，第二安装板上开有螺孔，螺栓先后穿过前固定板、第二安装板上的螺孔并锁紧前固定板、第二安装板。 5.根据权利要求1所述的驱动桥总成，其特征在于：连接件包括连接片和与连接片铰接的连接轴，内座与转向座之间通过连接轴铰接，转向座与转向臂之间通过连接片连接。
所属类别：	实用新型