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客运专线900吨预应力双线简支箱梁预制和架设技术
| 论文题名： | 客运专线900吨预应力双线简支箱梁预制和架设技术 |
| 关键词： | 客运专线;900吨预应力双线简支箱梁;架设技术;箱梁预制工艺 |
| 摘要： | 目前，我国大规模建设中的铁路客运专线设计时速达350km/h．这一要求对我国的铁路桥梁技术提出许多新的挑战和要求，为保证列车的高速运行和乘客的舒适旅行，对轨道的平顺性有很高的要求，而作为轨道的承载结构之一，桥梁不仅要有足够的强度、刚度及极小的工后变形，而且对其耐久性提出新的要求。由于预应力简支箱梁采用工厂化集中预制生产，质量较易控制，速度快，且大吨位吊、运、架设备已较为成熟等原因，预应力简支箱梁在客运专线中被广泛采用。本文以郑西客运专线建设实践为基础，主要针对客运专线32m预应力简支箱梁预制场的规划和设计、模板的设计、箱梁预制的工艺及控制要点进行了阐述，对900吨预应力简支箱梁的移、提、运、架工艺进行了介绍，并对大跨度预应力简支箱梁的发展提出了自己的思考。希望能起到抛砖引玉的作用，对我国大规模建设的客运专线及高速铁路有所帮助。 |
| 作者： | 贾国利 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 祝兵;崔科宇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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