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原文传递一种电动车能量收集转换装置

专利名称：	一种电动车能量收集转换装置
摘要：	本发明涉及新能源电动车领域，具体涉及一种电动车能量收集转换装置，其主要由与车身同向的管道形风筒、布置在风筒内且与风筒同轴的发电机及安装在发电机输入轴上的轴流风扇构成的轴流风力发电机构。发电机通过充电电路与车辆动力电池电性连接。通过本发明可使电动汽车，无论是停驶期间还是行驶中都可将车身受到的风力能量转换对车辆有益的效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	宋志全
发明人：	宋志全
专利状态：	有效
申请日期：	2017-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910590390.5
公开号：	CN110254240A
代理机构：	北京冠和权律师事务所
代理人：	朱健;陈国军
分类号：	B60L8/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L8
申请人地址：	100000 北京市朝阳区革子坑皮革厂宿舍
主权项：	1.一种电动车能量收集转换装置，其特征在于：所述电动车能量收集转换装置为布置在新能源电动汽车顶部及前部撞风面的轴流风力发电机构；所述轴流风力发电机构包括与车身同向的管道形风筒(1)、布置在风筒(1)内且与风筒(1)同轴的发电机(2)及安装在发电机(2)输入轴上的轴流风扇(3)；所述发电机(2)与通过充电电路(4)与车辆动力电池(5)电性连接；可改变方向的所述轴流风力发电机构还包括：垂直安装在车顶平面中央的旋转轴(6)；所述风筒(1)与旋转轴(6)连接侧设有与旋转轴(6)同轴的齿盘(7)；车顶设有风筒(1)的转向驱动器(8)，风筒(1)的转向驱动器(8)包括驱动齿轮(9)，驱动齿轮(9)与风筒(1)的齿盘(7)啮合；所述轴流风力发电机构还包括风向传感器(10)及控制器(11)；所述风向传感器(10)设置在所述风筒(1)的顶部，并与旋转轴(6)同轴设定；风向传感器(10)及风筒(1)转向驱动器(8)均与控制器(11)电性连接；所述电动车能量收集转换装置还包括侧风稳定机构，所述侧风稳定机构包括组合式平衡杆、设置在车身副车架(21)上的平衡杆转角驱动器(22)；所述组合式平衡杆包括左段平衡杆(24)、右段平衡杆(25)、平衡杆扭转套(26)；所述左段平衡杆(24)远离车轮悬挂的一端设有螺旋花键(27)；所述右段平衡杆(25)远离车轮悬挂的一端设有直花键(28)；所述平衡杆扭转套(26)为套管结构，平衡杆扭转套(26)一端的内壁设有与左段平衡杆(24)螺旋花键(27)配合的螺旋槽(29)；平衡杆扭转套(26)另一端的内壁设有与右段平衡杆(25)直花键(28)配合的直槽(30)；左段平衡杆(24)与右段平衡杆(25)通过平衡杆扭转套(26)对接；平衡杆扭转套(26)外壁设有周向槽(31)；所述平衡杆转角驱动器(22)设有电动推拉杆(32)，电动推拉杆(32)与平衡杆扭转套(26)外壁的周向槽(31)配合；平衡杆转角驱动器与控制器(11)电性连接。 2.根据权利要求1所述的电动车能量收集转换装置，其特征在于：包括贯流发电装置；所述贯流发电装置为：设置在车身外部的凹槽(33)，凹槽(33)方向与车身前后方向垂直；凹槽(33)内设有叶轮(34)，叶轮(34)与凹槽(33)同轴设定，并通过轴(35)悬浮于凹槽(33)内，轴(35)与第二发电机(36)输入轴连接；第二发电机(36)输出端与充电电路(4)电性连接。
所属类别：	发明专利