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原文传递箱包滚轮的刹车结构

专利名称：	箱包滚轮的刹车结构
摘要：	本发明公开了一种箱包滚轮的刹车结构，包括按钮机构、刹车线组件和滚轮安装机构；按钮机构包括壳体、按压片和弹性定位组件；按压片的中间部位铰接于壳体内，并且具有下压位和上拉位；弹性定位组件设置于按压片和壳体之间；滚轮安装机构包括底壳、刹车销和复位件；刹车销安装于底壳内，并且具有刹车位和非刹车位；复位件设置于刹车销和底壳之间；底壳的下端具有供滚轮安装的安装位，以及滚轮上具有供刹车销插入的刹车孔；刹车线组件的上端连接于按压片的端部，下端位于底壳内并与刹车销对应，下移后能将刹车销推向刹车位。本发明既能够起到有效的刹车制动效果，而且还能避免长时间使用导致刹车效果减弱或是消失的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	平湖奔轮箱包配件有限公司
发明人：	董高丽
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910600747.3
公开号：	CN110254129A
代理机构：	嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	翁斌
分类号：	B60B33/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B33
申请人地址：	314000 浙江省嘉兴市平湖市广陈镇民主村10组(平广公路民主段南侧)
主权项：	1.一种箱包滚轮的刹车结构，其特征是：包括按钮机构、刹车线组件和滚轮安装机构；所述按钮机构包括壳体、按压片和弹性定位组件；所述按压片的中间部位铰接于壳体内，并且能在壳体内转动具有下压位和上拉位；所述弹性定位组件设置于按压片和壳体之间，并且将按压片保持在下压位或是上拉位；所述滚轮安装机构包括底壳、刹车销和复位件；所述刹车销安装于底壳内，并且能在底壳内移动具有刹车位和非刹车位；所述复位件设置于刹车销和底壳之间，并且对刹车销产生一朝向非刹车位的推力；底壳的下端具有供滚轮安装的安装位，以及滚轮上具有供处于刹车位状态下的刹车销插入的刹车孔；所述刹车线组件的上端连接于按压片的端部，并随按压片的转动而上下移动，下端位于底壳内并与刹车销对应，下移后能将刹车销推向刹车位。 2.根据权利要求1所述的箱包滚轮的刹车结构，其特征是：所述弹性定位组件包括第一弹簧、定位销和弹片；所述按压片的下表面具有供定位销插入的第一定位槽，以及所述第一弹簧设置于第一定位槽和定位销之间，以对定位销产生一朝向第一定位槽外的推力；所述壳体的内壁上具有第二定位槽，所述弹片呈中间向上弯曲的形变状态设置于定第二位槽内，以及所述定位销的端部抵靠于弹片上。 3.根据权利要求1所述的箱包滚轮的刹车结构，其特征是：所述刹车线组件包括钢丝绳和连接于钢丝绳上端的连接滑板；所述壳体内具有供连接滑板滑移配合的滑槽，以及连接滑板连接于按压片。 4.根据权利要求3所述的箱包滚轮的刹车结构，其特征是：所述连接滑板上具有多个供钢丝绳连接的连接柱。 5.根据权利要求1所述的箱包滚轮的刹车结构，其特征是：所述刹车线组件还包括有推杆，所述推杆连接于钢丝绳的下端，以及推杆与底壳之间设置有弹性推动件，以对推杆产生一朝下的推力。 6.根据权利要求5所述的箱包滚轮的刹车结构，其特征是：所述底壳内设置有导向套，所述推杆配合于导向套内。 7.根据权利要求5所述的箱包滚轮的刹车结构，其特征是：所述推杆的下端以及刹车销背向滚轮的一端均为倾斜设置。 8.根据权利要求1所述的箱包滚轮的刹车结构，其特征是：滚轮上的刹车孔具有多个，且绕滚轮的中心呈圆周均匀排布。 9.根据权利要求1所述的箱包滚轮的刹车结构，其特征是：所述壳体的下端以及底壳的上端均设置有供钢丝绳组件伸入的保护套。
所属类别：	发明专利