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大河湾特长公路隧道综合施工技术
| 论文题名： | 大河湾特长公路隧道综合施工技术 |
| 关键词： | 公路隧道;综合施工技术;超前地质预报;围岩动态信息;水压爆破技术 |
| 摘要： | 本文主要针对大河湾隧道地质、地形地貌及隧道结构设计特点，对隧道施工新技术进行了研究。 大河湾隧道全长3116米，是金沙江溪洛渡水电站对外交通专用公路的重点工程之一。该隧道2003年12月15日开工，至2005年10月31日竣工，施工工期为22．5个月。在整个隧道的施工过程中，应用GPS全球定位系统测量技术，解决了长大隧道尤其是地形地势条件很差、常规测量控制网布设极其困难的问题。鉴于隧道地质条件复杂，采用TSP超前地质预报技术解决了隧道的长期和长距离超前地质预报，提供掌子面前方围岩动态信息情况，指导施工，有效预防了地质灾害发生。节能环保水压爆破技术是一项新型的爆破技术，通过该项技术的应用，提高了炸药能量利用率（节省炸药），提高了隧道掘进施工单循环进尺，提高了施工效率和经济效益，降低了爆破震动和粉尘对环境的污染，保护了施工人员身体健康。该隧道共设计了两种大断面衬砌，采用自制简易台车，解决了隧道两种不同大断面衬砌模板和台架设计与施工的难题，既保证安全质量、加快进度，又节约了成本。 通过上述系列综合施工技术的应用，尤其是GPS定位测量技术和节能环保水压爆破技术，保证了隧道施工安全、质量和进度，又降低了劳动强度和工程成本，为类似隧道工程提供了较为成熟的施工经验，为大部分隧道隧洞工程施工提供了普遍的借鉴经验，其应用推广前景广泛。 |
| 作者： | 周劲松 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 何川;韩文忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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