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车用开关磁阻电机起动/助力/发电一体化数字控制系统研究
| 论文题名： | 车用开关磁阻电机起动/助力/发电一体化数字控制系统研究 |
| 关键词： | 开关磁阻电机;混合动力汽车;ISAD系统;控制策略;磁阻电机数字控制系统 |
| 摘要： | 车用ISAD系统是一种起动、助力、发电一体化系统。系统能够实现发动机的即起即停、避免怠速工况，并使再生制动成为可能，同时还能够在必要时对发动机进行助力，从而有效降低了汽车油耗和尾气排放，改善了汽车的整体性能。开关磁阻电机则是20世纪70年代兴起的新型电机，具有结构简单坚固、性价比高、高容错能力和具备四象限运行能力的突出优点，是一种新型机电能量转化装置。而将开关磁阻电机作为ISAD系统电机是当前国内外混合动力汽车技术的热点之一。 本文主要研究一种新型的12/10结构开关磁阻电机在混合动力汽车ISAD系统中的应用。首先，简要叙述了开关磁阻电机和混合动力汽车ISAD系统的发展状况，分析了开关磁阻电机的基本结构和工作原理。然后，结合ISAD系统的功能特点与要求，讨论了12/10结构的开关磁阻电机在电动、助力、发电工作模式下的控制策略。完成了以DSP为核心、CPLD为辅助的车用12/10开关磁阻电机数字控制系统的设计，对数字控制系统进行调试和优化，实现了样机系统的起动、助力、发电等一体化功能。最后，进行了一系列实验，给出了试验数据和波形以及分析结论。 实验证明了控制系统和控制方法的正确性、有效性。 |
| 作者： | 刘东 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 赵德安 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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