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原文传递一种无隧道架梁方法

专利名称：	一种无隧道架梁方法
摘要：	本发明涉及桥梁架设施工设备技术领域，具体涉及一种无隧道架梁方法。该方法包括以下步骤：将待架的箱梁连接在运梁车的吊具上，使运梁车朝向架桥机移动；将运梁车的起吊牛腿连接到架桥机的起重小车上，驱动运梁车的前车向上移动；通过起重小车和运梁车的后车共同带动运梁车整体向前移动；使所述待架的箱梁落到已架梁跨上，通过起重小车和后车共同带动运梁车整体向后移动；解除起吊牛腿与起重小车之间的连接，同时驱动前车向下运动；将架桥机的后支腿上的两个下横梁相向移动一定距离后，驱动运梁车的前车向上运动，直至下横梁的支撑点落到已架梁跨的腹板上；将待架的箱梁连接到起重小车上，进行架梁作业。本发明操作便捷，且整个过程快速、高效。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中国铁路总公司
发明人：	王治斌;万鹏;蒋中明;王嵽显;罗九林;周衍领;班新林;石龙;杨心怡;汤友富;仇湘;苏永华;杨岳勤;何义斌;张丕界;李小红;朱永南;杨建福;周光忠;朱雄;朱海燕;张宝恒;谌启发;桂婞;答治华;魏峰;马林;胡所亭;梁志新
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201810221591.3
公开号：	CN110273374A
代理机构：	北京开阳星知识产权代理有限公司
代理人：	要然
分类号：	E01D21/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D21
申请人地址：	100036 北京市海淀区复兴路10号
主权项：	1.一种无隧道架梁方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、驱动架桥机的辅助支腿向后转动、以使所述辅助支腿与导梁平行，同时将待架的箱梁连接在运梁车的吊具上； S2、使所述运梁车朝向所述架桥机移动，直至所述运梁车的前车临近所述架桥机的中支腿； S3、将所述运梁车的起吊牛腿连接到所述架桥机的起重小车上，驱动运梁车的前车向上移动，直至所述前车的高度与过渡轮组的高度相适应； S4、通过所述起重小车和所述运梁车的后车共同带动所述运梁车整体向前移动，直至待架的所述箱梁的前端临近所述架桥机的中支腿； S5、解除待架的所述箱梁与所述吊具之间的连接，以使待架的所述箱梁落到已架梁跨上； S6、通过所述起重小车和所述后车共同带动所述运梁车整体向后移动，直至所述运梁车的过渡轮组移动至待架的所述箱梁的后端、所述运梁车的前车动至待架的所述箱梁的后方； S7、解除所述起吊牛腿与所述起重小车之间的连接，同时驱动所述前车向下运动，直至所述运梁车的主梁将所述架桥机的导梁顶起指定高度； S8、将所述架桥机的后支腿上的两个下横梁相向移动一定距离后，驱动所述运梁车的前车向上运动，直至所述下横梁的支撑点落到已架梁跨的腹板上； S9、使所述运梁车返回梁场继续运梁，同时将待架的所述箱梁连接到所述起重小车上； S10、进行架梁作业。 2.根据权利要求1所述的无隧道架梁方法，其特征在于，所述步骤S10具体包括以下步骤： S10.1、通过所述起重小车带动待架的所述箱梁向前移动，直至待架的所述箱梁位于待架孔位的上方； S10.2、解除所述起重小车与待架的所述箱梁之间的连接，使待架的所述箱梁落到待架孔位上。 3.根据权利要求1所述的无隧道架梁方法，其特征在于，在所述步骤S4和S5之间还执行以下步骤： S4’、在待架的所述箱梁的下方铺设垫块。
所属类别：	发明专利