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原文传递基于双联车体的滚筒传送机

专利名称：	基于双联车体的滚筒传送机
摘要：	基于双联车体的滚筒传送机，包括滚筒传送机本体、车辆本体、“T”型轨道，还具有伺服电机减速机构、主动齿轮、直齿板、固定板，两个车辆本体的车架之间安装有一个连接板，两道“T”型轨道并列安装在生产区域各生产工位之间，两套滚筒传送机本体分别安装在两个车体上端，固定板安装在两道轨道内侧端中部的地面上，直齿板纵向安装在固定板的左侧端，主动齿轮套在伺服电机减速机构的动力输出轴下端，两个车辆本体的两侧车轮位于两根“T”型轨道的上端。本新型两套双联滚筒传送机本体经双联车体方便前行或后行往复运动，进而能方便将上一道工序加工后工件或货物运送到下一道工序，提高了工作效率、降低了人力成本，且不易导致所传送货物的损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海七美工业自动化股份有限公司
发明人：	王钢
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201920051029.0
公开号：	CN209427611U
代理机构：	上海尚象专利代理有限公司
代理人：	刘云
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	201500 上海市金山区廊下镇金廊公路95号5幢底层A区
主权项：	1.基于双联车体的滚筒传送机，包括滚筒传送机本体、四个车轮中部均有环形凹槽的车辆本体、“T”型轨道，还具有带刹车功能的伺服电机减速机构、主动齿轮、直齿板、固定板、伺服电机减速机构配套有控制开关，其特征在于两个车辆本体的车架之间安装有一个连接板，两道“T”型轨道并列左右间隔距离安装在生产区域各生产工位之间，两套滚筒传送机本体的机架下部分别安装在两个车辆本体的车厢上端，固定板由前至后纵向安装在两道轨道内侧端中部的地面上，直齿板由前至后纵向安装在固定板的左侧端，连接板的中部有一个开孔，伺服电机减速机构安装在连接板的中部，伺服电机减速机构的动力输出轴位于开孔下侧端，主动齿轮套在伺服电机减速机构的动力输出轴下端，两个车辆本体的两侧车轮位于两根“T”型轨道的上端。 2.根据权利要求1所述的基于双联车体的滚筒传送机，其特征在于主动齿轮和直齿板的左侧端直齿啮合。 3.根据权利要求1所述的基于双联车体的滚筒传送机，其特征在于直齿板、固定板的长度和两根“T”型轨道的长度一致。 4.根据权利要求1所述的基于双联车体的滚筒传送机，其特征在于两个车辆本体车架下部高度高于直齿板以及固定板高度。 5.根据权利要求1所述的基于双联车体的滚筒传送机，其特征在于两个车辆本体的每侧车轮的环形凹槽左右两部内侧位于其中一根“T”型轨道上部的两外侧端，环形凹槽的左右间距大于“T”型轨道上部的横向宽度。
所属类别：	实用新型