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原文传递一种汽车背门钣金结构

专利名称：	一种汽车背门钣金结构
摘要：	本发明公开了一种汽车背门钣金结构，包括背门外板上板、背门外板下板、尾灯盒、背门内板和气弹簧加强板，背门外板上板与背门外板下板通过向车头方向的翻边结构点焊连接在一起，尾灯盒焊接在背门外板下板两侧，形成背门外板总成，背门内板在尾灯盒上部开出L型豁口，开出的L型豁口区域，主要就是背门内板冲压深度过深无法成型的区域，去掉此区域，可以利于背门内板成型，气弹簧加强板设计成L型断面结构且与背门内板搭接并且点焊在一起，气弹簧加强板正好填补了背门内板开出的L型豁口，背门内板和气弹簧加强板在与背门外板总成的贴合面处与背门外板总成通过压合方式连接在一起，所述的气弹簧加强板的L型立面上，设置固定安装孔。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	一汽轿车股份有限公司
发明人：	侯林;史承婕;李耀光;张黎宏;周俊;毕思刚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-06-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910513562.9
公开号：	CN110239318A
代理机构：	长春市四环专利事务所(普通合伙)
代理人：	张建成
分类号：	B60J5/10(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	130000 吉林省长春市高新区蔚山路4888号
主权项：	1.一种汽车背门钣金结构，其特征在于：包括背门外板上板(1)、背门外板下板(2)、尾灯盒(3)、背门内板(4)和气弹簧加强板(5)，背门外板上板(1)与背门外板下板(2)通过向车头方向的翻边结构点焊连接在一起，尾灯盒(3)焊接在背门外板下板(2)两侧，形成背门外板总成，背门内板(4)在尾灯盒(3)上部开出L型豁口(D)，气弹簧加强板(5)为L型断面结构且与背门内板(4)搭接并且点焊在一起，气弹簧加强板(5)填补了背门内板(4)开出的L型豁口(D)，背门内板(4)和气弹簧加强板(5)在与背门外板总成的贴合面处与背门外板总成通过压合方式连接在一起，所述的气弹簧加强板(5)的L型立面上，设置有固定安装孔(E)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车背门钣金结构，其特征在于：所述的气弹簧加强板(5)在与尾灯盒(3)匹配位置，采取T型对接方式。
所属类别：	发明专利