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原文传递一种飞机外挂副油箱

专利名称：	一种飞机外挂副油箱
摘要：	一种飞机外挂副油箱，包括副油箱箱体与用于将副油箱箱体挂载在飞机上的副油箱挂载背鳍，其中，副油箱箱体为前部大‑中间凹‑后部比前部小的腔体，腔体由左箱体与右箱体合围形成，且左箱体与右箱体结构相同并关于箱体中轴线对称，同时腔体顺航向的面积分布同飞机截面面积的分布形成互补，有效降低挂载后整架飞机的高速飞行阻力；副油箱体上设置的副油箱挂载背鳍，可保证副油箱的航向稳定性；副油箱体取消了尾翼，通过协调箱体外形和重心的配置，从而获得副油箱投放运动的稳定性和安全性，投放后，箱体后部稍大的外形和较大的力臂，用以提供一定的偏航和俯仰方向的稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江西洪都航空工业集团有限责任公司
发明人：	罗松;黄笑秋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-13T00:00:00+0800
申请号：	CN201822011582.X
公开号：	CN209382288U
代理机构：	南昌新天下专利商标代理有限公司
代理人：	施秀瑾
分类号：	B64D37/04(2006.01);B;B64;B64D;B64D37
申请人地址：	330000 江西省南昌市新溪桥5001信箱460分箱
主权项：	1.一种飞机外挂副油箱，包括副油箱箱体与用于将副油箱箱体挂载在飞机上的副油箱挂载背鳍，其特征在于，副油箱箱体为前部大-中间凹-后部比前部小的腔体，腔体由左箱体与右箱体合围形成，且左箱体与右箱体结构相同并关于箱体中轴线对称，同时腔体顺航向的面积分布同飞机截面面积的分布形成互补；副油箱箱体上设置有用于与副油箱挂载背鳍连接的前端挂载点与后端挂载点。 2.根据权利要求1所述的一种飞机外挂副油箱，其特征在于，左箱体直径沿箱体中轴线起点开始逐渐增大直至设在副油箱箱体的前端挂载点形成腔体前部大。 3.根据权利要求1所述的一种飞机外挂副油箱，其特征在于，在前端挂载点后左箱体直径逐渐减小直至形成腔体中间凹。 4.根据权利要求1所述的一种飞机外挂副油箱，其特征在于，在形成腔体中间凹后左箱体直径开始逐渐增大穿过设在副油箱箱体的后端挂载点直至箱体中轴线终点形成腔体的后部比前部小。 5.根据权利要求1所述的一种飞机外挂副油箱，其特征在于，副油箱挂载背鳍上部与机翼/机身直接连接或与飞机挂梁连接。
所属类别：	实用新型