专利名称: |
一种桥梁减震防坠落装置 |
摘要: |
本发明公开了一种桥梁减震防坠落装置,属于桥梁减震领域。其主体包括双向铰支座1,保护套筒5,内部有一对活塞杆6,油缸7,油缸内充满阻尼液8,其中支座1连接在桥梁端部的嵌板上。在地震或者其他外力作用下,桥梁发生位移时会带动活塞杆6在阻尼液8中运动,就能减小外力的效果,且两端的双向铰支座保证了其在大部分方向的外力作用下都能发挥作用,同时在张力达到极限锁定桥梁,从而有效防止了桥梁坠落。该装置消耗了外力作用带来的能量,限制了桥梁发生较大位移,在超出一定位移时能锁定桥梁防止其坠落,同时疲劳性好,便于安装、拆卸,适用范围广。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南京林业大学 |
发明人: |
苏毅;高晋峰 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-07-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-09-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201910601637.9 |
公开号: |
CN110241713A |
分类号: |
E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19 |
申请人地址: |
210037 江苏省南京市玄武区龙蟠路159号 |
主权项: |
1.一种桥梁减震防坠落装置,包括双向铰支座(1)、U形板(4)、保护套筒(5)、活塞杆(6)、油缸(7)、阻尼液(8)、活塞(9)、副缸(11)、端板(12),其特征在于:装置有一对活塞杆(6);两个活塞杆均插入副缸(11);活塞(9)发生往复位移达到极限时触碰油缸内壁可以锁死;装置两端与双向铰支座(1)连接;油缸(7)两端均装有保护套筒(5)。 2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震防坠落装置,其特征在于:活塞杆(6)一端与端板(12)相连接,另一端伸入到副缸(11)部分,其中间设置活塞(9),活塞(9)两边的油缸内充满阻尼液(8),两个活塞(9)在往复运动时,阻尼液(8)受迫在小孔(10)和间隙中流动。 3.根据权利要求1所述的一种桥梁减震防坠落装置,其特征在于:油缸(7)分为三个缸体,中间为副缸(11)充满空气,左右两缸体充满阻尼液(8),副缸(11)的长度使两个活塞杆(9)相向运动触碰油缸内壁时不会相碰。 4.根据权利要求1所述的一种桥梁减震防坠落装置,其特征在于:活塞(9)连接在活塞杆(6)上,其上设有小孔(10),其直径大于活塞杆(6)直径,活塞(9)的两端均可与油缸(7)内壁接触,从而阻止活塞(9)运动。 5.根据权利要求1所述的一种桥梁减震防坠落装置,其特征在于:保护套筒(5)由空心圆筒构成,底部与端板(12)焊接,保护套筒(5)起保护、导向作用。 6.根据权利要求1所述的一种桥梁减震防坠落装置,其特征在于:两端支座为双向铰支座(1),拥有主轴销(3)和副轴销(2),可双向转动。 |
所属类别: |
发明专利 |