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原文传递高速三体船的动态特性研究

论文题名：	高速三体船的动态特性研究
关键词：	高速三体船;动态特性;战术性能;使用性能;船舶质量;结构设计
摘要：	近年来，高速三体船作为一种高性能新船型，正在引起人们很大的关注。由于其独特的船型、优良的性能及在主要技战术性能方面的诸多优势，三体船必将在军用、民用市场有广阔的应用前景，甚至有人提出将高速三体船用作航母的构想。与一般船舶一样，高速三体船在水中航行时，受各种激励的影响也可能会产生有害振动，这与人们对船舶质量、使用性能及船员生活环境愈来愈高的要求形成了矛盾。因此，必须在船舶设计阶段对高速三体船总振动性能进行预报，以便在结构设计方面采用合理方案和必要的措施防止船体有害振动的发生。本文以初步设计出的高速三体船为例，利用流体动力学软件FLUENT及大型通用有限元软件ANSYS对其总振动附连水质量及总振动模态进行分析研究。研究的主要内容如下： 1) 参考单圆柱体附连水质量理论及双圆柱体附连水质量的试验研究结果，利用流体动力学软件Fluent数值计算三圆柱体附连水质量。计算结果表明，当1≤S/D1≤6时，随着S/D1的值的增大，ψ12与ψ3均逐渐减小，但是都大于1。即三圆柱体的附连水质量大于三个同尺度的单圆柱体的附连水质量之和，说明间距S对附连水质量有影响。由此推论，三体船的片体的存在将使附连水质量增加。根据计算结果初步拟合得出三体船垂向振动单位长度的附连水质量的求取公式。 2) 本文针对初步设计出的高速三体船分别进行了干模态与湿模态计算。由于附连水质量仅影响频率的大小，而对三体船自由振型没有影响，从而由于模态计算得出三体船的前4阶总振型。
作者：	董威
专业：	船舶与海洋结构物设计制造
导师：	吴卫国
授予学位：	硕士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文