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车载CAN网络的GPRS传输设计与研究
| 论文题名： | 车载CAN网络的GPRS传输设计与研究 |
| 关键词： | 数据采集中心;车载CAN网络;GPRS无线网络;数据服务中心 |
| 摘要： | 随着网络时代的来临，网络技术已经深入到我们生活的每个方面，网络技术在汽车上的应用已经成为汽车电子发展的一个重要趋势和方向。车载网络的主流标准CAN网络的在汽车电子技术中得到越来越多的应用，它解决了车身控制器件间的通信问题。同时也解决了由于车身控制器件增多后产生的车身布线长度加长、运行可靠性降低、故障维修难度增大的问题。近年来，国内对车载CAN网络的研究与应用也可以得到加强。 在解决了车身内的数据通信问题后，接下来要解决的就是如何将车况信息发送到远端的数据服务中心，以实现数据服务中心对车辆状况的监控以及记录。因为汽车位置的不确定性，不可能通过有线的方式连接到Internet上，而GPRS作为一种比较成熟的无线数据传输技术，恰好可以弥补上述缺点。通过加装GPRS模块，中国移动的无线网络就可以实现和Internet的无线连接。由于GPRS网络所具有的永远在线，以及按流量收费的特点，可以以相对较低的成本实现车辆长时间的无线通信，从而为车身CAN网络的数据传输提供了一个准确、实时、永远在线的信息上报通道。 本文实现了一种基于GPRS无线网络来传输车况信息的数据传输系统。首先从目前车载控制网络的研究背景，发展状况以及GPRS无线网络的应用领域和特点出发，根据车载网络以及GPRS网络自身的特点，提出了一套从车身CAN节点数据的采集——车身CAN网络传输——数据采集中心——GPRSDTU发送——数据服务中心接收的系统方案，并根据各个模块的功能需求以及器件成本完成硬件选型和方案设计。 然后以CAN数据流的顺序分别详细介绍了CAN节点、数据采集中心、GPRSDTU的软硬件设计，完成了整个方案的具体实现，实现了车身CAN数据从采集到发送的过程。 最后在远端上位机数据服务中心编写接收程序成功获得通过GPRS网络传输的CAN数据，并根据接收结果给出分析结论。 |
| 作者： | 魏琨 |
| 专业： | 通信与信息系统 |
| 导师： | 黄涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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